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Resumen del manual
Always be alert. Rotational kickback and pinch-kickback are major chain saw operational dangers and the leading cause of most accidents. Pueden darse REACCIONES cuando la PUNTA o el LADO de la guia toque un objeto, o al acercarse a la Madera y la cadena comience el corte. El contacto lateral puede causar en algunos casos una reaccion inversa, golpeando la barra hacia arriba y hacia atras contra el operador. Cualquiera de esas reacciones puede hacer que pierda el control de la sierra, lo cual podria resultar en serios danos personales. Reaccion rotacional La reaccion rotacional puede darse cuando la cadena en movimiento entra en contacto con un objeto en la parte superior de la guia. Este contacto puede causar que la cadena se hunda en el objeto, lo cual detendra la cadena durante un instante. El resultado es una reaccion rapida e inversa que empuja la guia hacia arriba y hacia atras contra el operador. BA AA A = Direccion de reaccion B = Zona de reaccion Fig. 1 Reaccion de pellizcado La reaccion de pellizcado puede darse cuando la cadena de la sierra quede pellizcada por la parte superior o inferior de la guia. Si el pellizco se da en la parte inferior de la barra, puede tirar de la sierra hacia delante, alejandola del operador. Si se pellizca en la parte superior, puede empujar la guia rapidamente hacia el operador. A = Tiro C = Empuje Fig. 2 34 INFORMACION SOBRE GASOLINA Y ENGRASE INFORMACION SOBRE GASOLINA Y ENGRASE MEZCLA DE GASOLINA Y ENGRASE La gasolina vieja y/o mal mezclada son las principales rezones de que la unidad no funciona correctamente. Asegurese de utilizar gasolina fresca (menos de 60 dias) sin plomo. Siga las instrucciones para administrar la gasolina y el aceite correctamente. Definicion de combustibles mezclados Los combustibles de hoy en dia son una mezcla de gasolina y oxigenados como etanol metanol o MTBE (eter). La gasolina mezclada con alcohol absorbe agua. Tan solo un 1% de agua puede separar el combustible del aceite y provocar la formacion de acidos durante el almacenamiento. Al utilizar combustible mezclado con alcohol, utilice combustible fresco. Uso de Combustibles Mezclados Si escoge utilizar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, tenga en cuenta estas precauciones: • Utilice siempre la mezcla de combustible explicada en su manual del usuario • Mezcle bien el combustible antes de rellenar el tanque • Drene el tanque y seque el motor antes de guardar la unidad Uso de Aditivos La botella de aceite de 2 tiempos que viene con su unidad contiene un aditivo de combustible que permitira inhibir la corrosion y minimizara la formacion de depositos. Se recomienda que utilice nuestro aceite de 2 tiempos en esta unidad. Si no es posible, utilice un buen aceite de 2 tiempos para motores refrigerados por aire con un aditivo de combustible, como el estabilizador STA-BIL(r) Gas Stabilizer o un equivalente. Anada 0,8 oz. (23 ml.) de combustible por galon de combustible segun las instrucciones del contenedor. NUNCA anada aditivos de combustible directamente en el tanque de combustible de la unidad. Para un fun- PRECAUCION: cionamiento optimo del motor y una maxima fiabilidad, ponga atencion a las instrucciones de mezcla de gasolina y aceite en el contenedor de 2 tiempos. Si utiliza combustible mal mezclado, podria danar el motor. Para conseguir la Mezcla Correcta de Combustible: Mezcle la proporcion adecuada de aceite para motor de 2 tiempos con gasolina sin plomo en un recipiente separado. Utilice una proporcion de gasolina/aceite de 40:1. No las mezcle directamente en el tanque de gasolina. Consulte la siguiente tabla para conocer las proporciones de mezcla especificas. NOTA: Un galon (3,8 litros) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 3,2 oz. (95 ml) de aceite para 2 tiempos creara una proporcion combustible/ aceite de 40:1 + GASOLINA SIN PLOMO ACEITE PARA 2 TIEMPOS 1 GALON (3,8 LITROS) 3,2 FL. OZ. (95 ml) 1 LITRO 25 ml PROPORCION DE MEZCLA - 40:1 La gasolina es muy inflamable. Los vapores emitidos pueden explotar. Detenga siempre el motor y deje que se enfrie antes de rellenar el tanque. No fume mientras rellena el tanque. Evite las chispas y las llamas. ADVERTENCIA: Quite la tapa del tanque con cuidado. No opere la unidad sin la tapa del tanque colocada correctamente. ADVERTENCIA: Anada combustible en una zona exterior limpia y bien ventilada. Limpie cualquier salpicadura inmediatamente. Evite crear una fuente de ignicion con el combustible salpicado. No arranque el motor hasta que se disipen los vapores de combustible. ADVERTENCIA: NOTA: Disponga el combustible/aceite segun la normativa Federal, Estatal y Local. 35 INSTRUCCIONES DE MARCHA/PARADA INSTRUCCIONES DE MARCHA/PARADA Opere esta ADVERTENCIA: unidad en una zona bien ventilada. Los vapores de monoxido decarbono pueden ser letales en zonasconfinadas. IMPORTANTE: La Experiencia indica que el alcohol mezclado con gasolina (llamado gasohol o utilizando etanol o metanol) puede atraer la humedad y provocar la sepa...