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Resumen del manual
MS 460, MS 460 R espanol / EE.UU Retiro del filtro de aire Limpieza del filtro estandar Limpieza del filtro HD 145BA027 K : Abra el bloqueo giratorio sobre el mango trasero y quite la cubierta de la caja del carburador. 145BA028 K : Retire el filtro. 137BA013 KN 2 1 176BA005 KN Si se produce una perdida notable de potencia del motor: : Golpee el filtro en la palma de la mano o soplelo con aire comprimido de adentro hacia afuera. En caso de suciedad dificil o tela de filtro pegajosa: : Lave el filtro en una solucion fresca y no inflamable (por ejemplo, agua jabonosa tibia) y sequelo. : No impregne el filtro estandar con aceite. Un filtro danado siempre debe sustituirse. : Vuelva a colocar el filtro. Si se produce una perdida notable de potencia del motor: : Limpie el prefiltro de fieltro (1) . Despues de limpiar el prefiltro varias veces: : Separe los componentes del filtro. : Golpee el filtro HD (2) en la palma de la mano o soplelo con aire comprimido de adentro hacia afuera. MS 460, MS 460 R espanol / EE.UU Manejo del motor 176BA006 KN En caso de suciedad dificil o tela de filtro pegajosa: : Lave el filtro con limpiador universal STIHL o con una solucion fresca, no inflamable (por ejemplo, agua jabonosa tibia). : Enjuague el filtro, de adentro hacia afuera, bajo un chorro de agua de baja presion – no use un lavador de alta presion. : Seque todas las partes del filtro. No lo exponga a temperaturas altas. 176BA007 KN 2 1 : Coloque el prefiltro de fieltro (1) sobre el filtro HD (2) - observe la posicion instalada correcta (vea la ilustracion). : Instale el filtro HD (con el prefiltro de fieltro) y la cubierta de la caja del carburador. : Revise el ajuste del carburador y reajuste de ser necesario. El prefiltro de fieltro ayuda a proteger el filtro HD y por consiguiente extiende su vida util. Por esta razon, el prefiltro de fieltro debe reemplazarse a intervalos mas frecuentes que el filtro HD. Un filtro danado siempre debe sustituirse. Las emisiones de gases de escape son controladas por el diseno de parametros y componentes fundamentales del motor (por ej. carburacion, encendido, regulacion y regulacion de la valvula o lumbrera) sin la adicion de ningun equipo importante. MS 460, MS 460 R espanol / EE.UU Ajuste del carburador Informacion general El carburador se ajusta en la fabrica al ajuste estandar Este ajuste provee una mezcla optima de combustible y aire bajo la mayoria de las condiciones de funcionamiento. Con este carburador es posible ajustar la velocidad de ralenti del motor dentro de una gama pequena. Ajuste estandar : Apague el motor. : Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta (H) en sentido contrahorario hasta el tope, es decir, 3/ 4 de vuelta a partir del ajuste max. de mezcla pobre. : Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) un cuarto de vuelta en sentido contrahorario a partir del ajuste max. de mezcla pobre. LH 176BA011 KN 4LH3 1/ 4/ Ajuste de ralenti LA L 176BA012 KN 4LH3 1/ 4/ El motor se para durante el funcionamiento a ralenti : Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) un cuarto de vuelta en sentido contrahorario a partir del ajuste max. de mezcla pobre. : Gire el tornillo de ajuste de ralenti (LA) en sentido horario hasta que la cadena comience a funcionar, y luego un cuarto de vuelta en sentido contrario. La cadena funciona con el motor a ralenti : Gire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) un cuarto de vuelta en sentido contrahorario a partir del ajuste max. de mezcla pobre. : Gire el tornillo de ajuste de ralenti (LA) en sentido contrahorario hasta que la cadena se detenga y luego otro cuarto de vuelta en el mismo sentido. Si la cadena sigue en marcha cuando el motor esta funcionando a ralenti, pida a su concesionario de servicio que revise y repare la motosierra. MS 460, MS 460 R espanol / EE.UU Chispero en silenciador* Funcionamiento irregular a ralenti, aceleracion deficiente (aunque haya abierto el tornillo de velocidad baja un cuarto de vuelta) Ajuste de ralenti con mezcla muy pobre. : Gire el tornillo de ajuste de veloci dad baja (L) en sentido contrahora rio hasta que el motor funcione de modo uniforme. Generalmente es necesario cambiar el ajuste del tornillo de ajuste de ralenti (LA) despues de cada correccion hecha al tornillo de ajuste de velocidad baja (L) . Ajuste fino para funcionamiento a alturas grandes Puede ser necesario efectuar un ajuste ligero si la potencia del motor no es adecuada para trabajar a grandes alturas: : Revise el ajuste estandar. : Caliente el motor. Gire el tornillo de ajuste de velocidad alta ( H) en sentido horario (mezcla mas pobre), pero no mas alla del tope. Si el ajuste es demasiado pobre existe riesgo de danar el motor debido a una lubricacion insuficiente y sobrecalentamiento. Si el motor pierde potencia, revise el chispero del silenciador : Permita que el silenciador se enfrie. MS 460 Magnum solamente: : Saque los tornillos (1) : Quite la cubierta (2) . 176BA010 KN 3 2 1 1 145BA043 KN 4 145BA044 KN 6 5 : Quite el ch...