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Resumen del manual
3) Pulsador de puesta a cero de la cuenta atras/ cronografo. 4) Contador de 12 horas 5) Pequeno segundero independiente del cronografo. 6) Cuenta atras 10 minutos/ 6 minutos A) Bisel rotatorio exterior B) Corona de ajuste de C C) Bisel rotatorio interior superior D) Corona de ajuste de E E) Bisel rotatorio interior inferior. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Hamilton se complace de que haya elegido un modelo de su coleccion. Usted ha adquirido una pequena maravilla tecnologica que le servira fielmente durante muchos anos. Las tecnologias mas avanzadas han sido aplicadas en la fabricacion de su reloj sometiendolo a los mas estrictos controles antes de su puesta a la venta. Instrucciones de uso El reloj Hamilton Khaki Navy Regatta Automatic cuenta con tres coronas atornilladas y con dos pulsadores. 1) Corona para el ajuste de la hora, el dia y la fecha. B) Corona para el ajuste del bisel rotatorio interior superior D) Corona para el ajuste del bisel rotatorio interior inferior. 2) Pulsador de accionamiento y de paro del cronografo. 3) Pulsador de puesta a cero del cronografo. Ajuste de la hora – Destornille la corona (1). – Tire completamente de la corona hasta la posicion 1b. – Ajuste la hora girando la corona en el sentido deseado. – Presione completamente sobre la corona y vuelva a atornillar. Ajuste de la fecha/ dia – Destornille la corona (1) – Tire de la corona hasta la posicion intermedia 1a – Gire la corona en sentido anti-horario hasta que aparezca la fecha deseada y en sentido horario para que aparezca el dia deseado. Evite realizar esta operacion entre las 20 y las 02 horas. – Presione completamente sobre la corona y vuelva a atornillar. © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC Funciones del cronografo – Una primera pulsacion sobre el pulsador de accionamiento/ paro (2) pone en funcionamiento la aguja del cronografo y de los contadores. – Una segunda pulsacion del pulsador de accionamiento/ paro (2) detiene la aguja del cronografo y de los contadores. – Las pulsaciones siguientes del pulsador de accionamiento/ paro (2) accionan y detienen el cronografo tantas veces como se requiera para la medicion de un tiempo total. – Una pulsacion sobre el boton de puesta a cero (3) pone la aguja del cronografo y los contadores a cero. La regata Los competidores de una regata deben navegar alrededor de un circuito definido por dos indicadores – a menudo boyas – en un extremo, la indicacion de barlovento (windward mark), siempre situada en la direccion del viento, y en el otro extremo, la indicacion de sotavento (leeward mark). La distancia entre los dos indicadores depende de la fuerza del viento. La linea de salida (starting line) y la linea de llegada (finish line) son perpendiculares a la linea entre los dos indicadores Convencion: Babor: Lado izquierdo del barco. Estribor: Lado derecho del barco. Un barco navega por el borde de estribor (starboard tack) si el lado de estribor se encuentra a barlovento y por el borde de babor (port tack) si el lado de babor se encuentra a barlovento. Circuito de barlovento Funcion de cuenta atras – (2) Pulse para iniciar la cuenta atras. – (3) Pulse para la puesta a cero de la cuenta atras. Existen dos procedimientos habituales de accionamiento. Estos dos tipos de cuenta atras aparecen en su reloj a las 6 horas. Procedimiento 1 Procedimiento 2 10 minutos 5 minutos 1 minuto 6 minutos 3 minutos 1 minuto El 1er sustituto (banderin amarillo y azul) y el 2. sustituto (azul y blanco) se indican mediante un disparo, el 3er sustituto se indica mediante el sonido de un cuerno. La senal de inicio se indica mediante un disparo. La carrera 1. Dirijase hacia la indicacion de barlovento. Ej.: 360. 2. Un velero nunca puede dirigirse directamente hacia un punto situado en la direccion del viento. Debe bordearlo, es decir, remontar el viento a barlovento haciendo uso al maximo del viento aparente. Esto se denomina navegar con cenidas cerradas. Cada tipo de velero tiene su propio angulo de remonte. Existe un gran numero de posibilidades para bordear navegando de A a B: Indicacion de barlovento Indicacion de sotavento Viento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA AUTOMATIC 3. Defina las lineas limite de babor y estribor Navegue cerca del borde a babor: direccion 45. Esta direccion define la linea limite de babor (port layline) Navegue cerca del borde a estribor: direccion 315. Esta direccion define la linea limite de estribor (starboard layline) Estas dos lineas limite definen la zona de navegacion – salir de esta zona aumentaria el recorrido. Indique la direccion de la linea limite de babor (port layline) 45. sobre el bisel rotatorio exterior (A) frente a la flecha roja. Usando la corona (B), indique la direccion de la linea limite de estribor (starboard layline) 315. sobre el bisel rotatorio interior superior (C) frente a la flecha roja. Indicacion de barlovento Indicacion de sotavento Viento © HAMILTON 2005 / KHAKI NAVY REGATTA ...