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Fabricar: John Deere
Tamaño del archivo: 2.59 mb
Nombre del archivo: 0779821b-1577-8714-7167-5545521d3ad0.pdf
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Resumen del manual
NUNCA UTILICE GASOLINA, ACEITE DRENADO DE CARTERES, NAFTA, SOLVENTES DE PINTURA, ALCOHOL U OTROS COMBUSTIBLES ALTAMENTE INFLAMABLES. Use solamente keroseno, diesel/aceite combustible #1 o #2, combustible de aviacion JET A o JP-8. Tambien se pueden usar combustibles mas pesados, como el aceite combustible n.. 2 o el combustible diesel n.. 2, pero ocasionaran: • Olor evidente • Mantenimiento adicional del filtro de combustible • La necesidad de aditivos no toxicos, anticongelantes en climas muy frios No use combustibles mas pesados que el grado n.. 2 ni aceites pesados, como el aceite que se drena de los carteres del ciguenal. Estos aceites pesados no se encenderan adecuadamente y contaminaran el calentador. IMPORTANTE: Use un recipiente de almacenamiento para KEROSENO SOLAMENTE (azul) o para DIESEL SOLAMENTE (amarillo). Asegurese de que el recipiente de almacenamiento este limpio. Substancias extranas como oxido, polvo o agua ocasionaran que el ensamblaje del control de encendido apague el calentador. Las substancias extranas pueden tambien requerir que el sistema de combustible del calentador tenga que limpiarse frecuentemente. Preparando TEORIA DEL FUNCIONAMIENTO El sistema de combustible: La bomba de aire obliga que este pase a traves de la linea de aire. Se empuja el aire a traves de la boquilla. Este aire ocasiona que el combustible se levante del tanque. Se rocia una fina emision de combustible al interior de la camara de combustion. El sistema de aire: El motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja aire al interior y alrededor de la camara de combustion. Este aire se calienta y proporciona una corriente de aire limpio y caliente. El sistema de encendido: El ensamblaje de control de encendido da alimentacion al encendedor. Este enciende la mezcla de combustible-aire en la camara de combustion. El sistema de control de extincion de la llama: este sistema hace que el calentador se apague si se extingue la llama. Salida de aire caliente y limpio Filtro de combustible Linea de aire al calentador Filtro de salida de aire Bomba de aire Filtro de entrada de aire Entrada de aire frio Ventilador Camara de combustion Encendedor Ensamblaje del control de encendido Motor Tanque de combustible Boquilla Aire para la combustion y la calefaccion Aire para el sistema de combustible Combustible Manual del Operador Operacion FUNCIONAMIENTO IMPORTANTE: revise y comprenda las advertencias que aparecen en la seccion Informacion de seguridad. Son necesarias para hacer funcionar este calentador de manera segura. Siga todas las ordenanzas y codigos locales al utilizar este calentador. COMO ENCENDER EL CALENTADOR 1. Siga toda la informacion de ventilacion y seguridad. 2. Situe el calentador de manera que proporcione la maxima circulacion del aire caliente. Siga todos los requisitos de ubicacion observados en Informacion de seguridad. 3. Llene el tanque de combustible con keroseno, aceite combustible/diesel #1 o #2, o combustible de aviacion JET A o JP-8. 4. Fije la tapa de combustible. 5. En los modelos con termostato, gire la perilla del termostato en el sentido de las manecillas del reloj hasta Interruptor iluminado de alimentacion Model: AC-70 (Fig. 2) Interruptor iluminado de alimentacion Models: AC-115 / 165 la posicion de alto. 6. Conecte el cable de alimentacion del calentador a un cable de extension trialambrico aprobado, con conexion a tierra. El cable de extension debe tener cuando menos 1,8 m (6 pies) de longitud. Requisitos de tamano del cable de extension: De 1,8 a 3 m (6 a 10 pies) de longitud, use un cable de clasificacion 18 AWG (0,75 mm2) De 3,3 a 30,5 m (11 a 100 pies) de longitud, use un cable de clasificacion 16 AWG (1,0 mm2) De 30,8 a 61 m (101 a 200 pies) de longitud, use un cable de clasificacion 14 AWG (1,5 mm2) 7. Conecte el cable de extension a un enchufe estandar con conexion a tierra de 120 voltios/60 hercios, de tres orificios. Presione el interruptor de alimentacion a la posicion de encendido (|) y el calentador debe encenderse dentro de 5 segundos (Fig. 2 y 3). Si el calentador no se enciende, consulte Solucion de problemas. 8. Ajuste la perilla del termostato a la temperatura deseada. Nota: Cuando el calentador esta frio puede afectar la configuracion del termostato. Este termostato es un control de calefaccion general. No esta disenado para un control preciso de temperatura. Ajuste el termostato hasta que el calentador complete un ciclo en la temperatura deseada. PARA APAGAR EL CALENTADOR Presione el interruptor de alimentacion para colocarlo en la posicion de apagado (O). Desconecte el calentador cuando no este en uso. (Fig. 3) Manual del Operador Localizacion de Fallas ADVERTENCIA: NUNCA REALICE REPARACIONES AL CALENTADOR MIENTRAS ESTE CONECTADO, EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. PUEDEN OCURRIR QUEMADURAS GRAVES Y CHOQUES ELECTRICOS. Condicion de falla Causa Posible El motor no enciende cinco segundos despues de conectar el calentador. No llega energia electrica al calentador. El interrup...