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Fabricar: Makita Tamaño del archivo: 1.89 mb Nombre del archivo: 03_03_pn_320702.pdf Idioma del manual:

El carburador esta desajustado. Extraigalo y limpielo. Vea “Ajuste del carburador”. (Pag. 46) Fuga en el empaque (el empaque del Limpie o sustituya la bujia – establezca el espacio del arco carburador o de la base del cilindro). voltaico del electrodo a 0.6 – 0.7 mm (.024 - .028 in.). 5. El motor falla. Chispa debil en la bujia. Comuniquese con su concesionario autorizado mas cercano. 6. El motor no tiene El filtro purificador de aire esta obstaculizado. Limpie el filtro purificador de aire. potencia. El carburador esta desajustado. Vea “Ajuste del carburador”. El silenciador del motor esta obstaculizado. Elimine el carbon acumulado en el silenciador. Los puertos de salida del escape estan Extraiga el silenciador, haga girar el motor hasta que el piston este obstaculizados. en la parte superior del cilindro. Con el uso de un raspador de madera o un cincel sin filo, elimine el carbon acumulado en los puertos del escape. Tenga cuidado de no rayar o danar el piston, o la camisa del cilindro. Elimine con aire comprimido todo el carbon que haya limpiado. Instale el silenciador y su empaque. El parachispas esta obstaculizado. Limpielo Compresion insuficiente. Comuniquese con su concesionario autorizado mas cercano. 7. El motor se Insuficiente aceite lubricante en la mezcla. Mezcle el combustible como se describio en las instrucciones sobrecalienta. de arranque. El flujo del aire esta obstaculizado. Limpie el volante, las aletas del cilindro y la malla. 8. El motor hace El volante esta flojo. Apriete la tuerca del volante. mucho ruido o La caracteristica de la bujia a la resistencia al Sustituya la bujia con una bujia especificada para esa clase de motor. golpetea. calor es incorrecta. Los cojinetes, los anillos del piston, o la Comuniquese con su concesionario autorizado mas cercano. camisa del cilindro se han desgastado. 9. El motor se apaga El ajuste del carburador esta demasiado Vea “Ajuste del carburador”. mientras corta los “pobre”. Elimine el polvo y la tierra acumulados entre las aletas del arbustos.. El motor se sobrecalienta. B. Especificaciones del motor Peso seco 2.5 kg – 5 lbs., 10 onzas Tipo de motor: Enfriado por aire, de dos tiempos, un solo cilindro, impulsado con gasolina. Rotacion En direccion contraria a las manecillas del reloj, visto desde la parte superior. Cilindrada 32.2 mm (1.268 pulg.) Carrera 26.0 mm (1.04 pulg.) Bujia NGK BPM7Y , Champion RCJ-7Y o RCJ-8Y. El intervalo del electrodo de la bujia es de 0.65 mm (0.026 pulg.). Consulte en el manual del operario el procedimiento para el servicio en general. cilindro. Combustible Combustible premezclado para motores de dos tiempos. Relacion de la Tasa del 50:1 con aceite ECHO o Little mezcla de Wonder. combustible con el aceite Gasolina Sin plomo, de 89 octanos o superior Desplazamiento 21.2 c.c. (1.294 pulg. cu.) Sistema de escape Parachispas del silenciador Carburador ZAMA modelo con diafragma, tipo C1U. R.P.M. en ralenti 2800 +/- 250 R.P.M. Sistema de ignicion No es necesario hacerle ajustes al sistema de ignicion. C. Guia de mantenimiento y servicio Area Mantenimiento Frecuencia Purificador de aire Limpielo Sustituyalo Diariamente o cada 4 horas de uso. Cada 3 meses, o cada 100 horas de uso. Filtro del combustible Inspeccione / Sustituyalo Mensualmente Bujia Limpielo Sustituyalo Cada 3 meses, o cada 100 horas de uso. Cada 6 meses, o cada 300 horas de uso. Carburador Verifiquelo / Reconstruyalo Sustituyalo Cada 6 meses, o cada 300 horas de uso. Anualmente o cada 600 horas de uso† Sistema de enfriamiento Inspeccionelo / Limpielo Antes de usarse Silenciador (parachispas) Inspeccionelo / Limpielo Mensualmente Carcasa del engranaje Verifique la cantidad de grasa Cada 50 horas de uso Cuchillas Inspeccionelo / Limpielo Despues de usarse Fugas de combustible Inspeccionelo / Reparelo Antes de usarse Sujetadores Inspeccionelo / Sustituyalo Antes de usarse Etiquetas engomadas Inspeccionelo / Sustituyalo Antes de usarse Manubrios Inspeccionelo / Sustituyalo Antes de usarse Guardas / Dispositivos de seguridad Inspeccionelo / Sustituyalo Antes de usarse Tubo del combustible Inspeccionelo / Sustituyalo Mensualmente Soga del arrancador Inspeccionelo / Sustituyalo Mensualmente Colador del combustible Sustituyalo Cada 3 meses, o cada 100 horas de uso. Estrangulador Verifiquelo Cada vez que se anada combustible Sistema de ignicion Limpielo / Sustituyalo La bobina y el volante no requieren de mantenimiento. † Sera necesario sustituir cuando su uso sea comercial o despues de 600 horas de uso. Si su uso es domestico, sera necesario limpiar cada seis meses. La limpieza incluye los articulos necesarios para su reconstruccion. IMPORTANTE: Los intervalos de tiempo ilustran los maximos calculados. El uso palpable y su experiencia determinaran la frecuencia con la que se necesitaran las labores de mantenimiento indicadas. D. Ajuste de las cuchillas y orientacion del peine El cuidado y ajuste de las cuchillas es de suma importancia para que la podadora opere eficazme...

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