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Resumen del manual
Ajuste del Carburador La velocidad a marcha lenta del motor se ajusta con el tornillo que esta al lado de la cubierta del filtro de aire (Fig. 6-15). NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden danar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado. Controle la mezcla del combustible El combustible viejo o mezclado indebidamente es en general el motivo del funcionamiento incorrecto de la unidad. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible fresco, correctamente mezclado antes de hacer ningun ajuste. Consulte la Aceite y Combustible. Limpie el filtro de aire La condicion del filtro de aire es importante para la operacion de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la mezcla de combustible y aire. Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte la Mantenimiento. Ajuste del tornillo de marcha lenta El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales. Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el motor aun no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera. 1. Arranque el motor y deje que funcione en marcha rapida durante un minuto para que se caliente. 2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione a marcha lenta. Si el motor se para, inserte un pequeno destornillador Phillips o plano en el tornillo que esta al lado de la cubierta del filtro de aire (Fig. 6-15). Gire el tornillo de ajuste de marcha lenta, en el sentido horario de a 1/8 de vuelta por vez (segun sea necesario) hasta que el motor funcione a marcha lenta en forma pareja. NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor esta funcionando en minima. 3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta funcionando en minima, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (segun sea necesario) para reducir la velocidad minima. El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver la mayoria de los problemas del motor. De no ser asi y si: • El motor no funciona en minima • El motor fluctua o se para al acelerar • Existe una perdida de fuerza motriz Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste. E16 Mantenimiento (continuacion) 0,655 mm (0,025 pulg. ) Fig. 6-16 Cambio de la Bujia de Enendido Use una bujia de encendido Champion RCJ6Y (o similar). La separacion correcta es de 0.025 pulgadas (0.655 mm). Retire la bujia luego de cada 25 horas de operacion e inspeccione su estado. 1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido. 2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario. 3. Cambie las bujias que esten rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separacion de aire a 0,655 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 6-16). No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podria danarse si penetran pequenas particulas en el cilindro. 4. Instale una bujia de encendido con la separacion correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo de 16 mm (5/8 pulg.) en sentido horario hasta que este ajustada sin huelgo. Si usa una llave de torsion, ajuste a: 12,3-13,5 N•m (110-120 pulg.•libras) No ajuste demasiado. Limpieza Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento. Use un cepillo pequeno para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que contienen aceites aromaticos como pino y limon, y con solventes como el queroseno pueden danar el bastidor de plastico y la manija. Seque toda la humedad con un pano suave. Almacenamiento • No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa. • Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad. •Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su dano. •Guarde la unidad en un area seca y bien ventilada. •Guarde la unidad fuera del alcance de los ninos. Almacenamiento Prolongado Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo: 1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en un recipiente. No use combustible que haya permanecido guardado durante mas de 60 dias. Deseche la mezcla vieja de combustible y aceite de acuerdo a las regulaciones federales, estatales y locales. 2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto...