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Fabricar: Cub Cadet Tamaño del archivo: 6.17 mb Nombre del archivo: Idioma del manual:

56). NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire. 2. Retire el filtro de aire (Fig. 56). Filtro de aire Cubierta del filtro de aire Orejeta Fig. 56 E20 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION 3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 57). Enjuague bien el filtro y dejelo secar. Fig. 57 4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 58). Fig. 58 5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 59). Fig. 59 6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 60). NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantia sera ANULADA. Placa posterior Ranura de la placa posterior Ranuras Fig. 60 7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los ganchos del lado izquierdo de la cubierta del filtro de aire en las ranuras del lado izquierdo de la placa posterior (Fig. 60). NOTA: Puede ser necesario que retire la tapa del combustible para volver a instalar la cubierta del filtro de aire. 8. Mueva la cubierta hacia la derecha hasta que la orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la ranura de la placa posterior (Fig. 60). 9. Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la habia retirado. AJUSTE DEL CARBURADOR La velocidad minima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de minima a traves de un orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 61). NOTA: Los ajustes descuidados pueden danar su motor seriamente. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado. Inspeccion del Combustible En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningun ajuste. Consulte la Informacion acerca del Aceite y Combustible. E21 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION Limpieza del Filtro de Aire La condicion del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad minima. Consulte la seccion de Mantenimiento del Filtro de Aire. Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales. Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aun no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad minima segun se indica a continuacion. 1. Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante un minuto para que se caliente. 2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en minima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeno o un destornillador de vastago plano en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 61). Gire el tornillo de minima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segun sea necesario) hasta que el motor funcione en minima suavemente. NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor esta funcionando en minima. 3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta funcionando en minima, gire el tornillo de velocidad minima en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (segun sea necesario) para reducir la velocidad minima. La inspeccion del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad minima debe resolver la mayoria de los problemas del motor. Si esto no sucede, y: • El motor no funciona en minima • El motor fluctua o se ahoga al acelerarlo • Existe una perdida de fuerza motriz lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado. Al apagar ADVERTENCIA: la unidad, asegurese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir graves lesiones personales. Tornillo de ajuste de minima Fig. 61 HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado. NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una galga despues de las primeras 10 horas de operacion y luego cada 25 horas de operacion en lo sucesivo. • El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la valvula. • Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un area limpia y libre de polvo. 1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina con un destornillador de vastago plano (Fig. 62). Deslice las muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la cubierta del motor y retire. Cubierta del Motor Fig. 62 Orejeta Orejeta Muescas Muesca y Orejeta 2. Q...

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