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Fabricar: Craftsman
Tamaño del archivo: 3.98 mb
Nombre del archivo: 7f176574-230d-43e4-6df7-b00a0effb1ad.pdf
Idioma del manual:
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Resumen del manual
Si esto no sucede, y: • El motor no funciona en minima • El motor fluctua o se ahoga al acelerarlo • Existe una perdida de fuerza motriz lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado. HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta seguro o que no esta calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado. NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una galga despues de las primeras 10 horas de operacion y luego cada 25 horas de operacion en lo sucesivo. • El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la valvula. • Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un area limpia y libre de polvo. 1. Quite los dos (6) Tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 30). 2. Desconecte el cable de la bujia de encendido. 3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario. Vista superior del motor Saque los Saque los tornillos tornillos Fig. 30 4. Saque la cubierta del motor (Fig. 30). 5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vastago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 31). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante. 6. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el piston hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que: • El piston se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujia de encendido (Fig. 32). • Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas valvulas estan cerradas De no ser asi, repita este paso. 7. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la valvula. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el brazo oscilante (Fig. 32). Realice esto en las valvulas de entrada y de escape. Tuercas de ajuste Galga Brazos oscilantes Fig. 32 ENTRADA ESCAPE Trou de bougie Trou de bougie Cache- culbuteur Fig. 31 27 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automovil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 32 y 33). 8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones: a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guia de tuercas (Fig. 32). • Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario. • Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario. b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario. 9. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30 pulgadas•libra). 10. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar. Lea Cambio de la Bujia de encendido. 11. Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido. Calibrador Tuerca de ajuste Balancin 0,076–0,152 mm (,003–,006 pulg.) Vastago de la valvula Fig. 33 12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineacion de la cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos. CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO Use una bujia de encendido 753-05255. La separacion correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujia luego de cada 25 horas de operacion e inspeccione su estado. 1. Apague el motor y espere que se enfrie. Retire los seis (6) tornillos de la parte posterior de la tapa del motor con destornillador de cabeza plana o Torx No. T-25 (Fig. 30). 2. Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido. 0,655 mm (0,025 pulg.) 3. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido Fig. 34 antihorario. 4. Cambie las bujias que esten rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separacion de aire a 0,655 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 34). 5. Instale una bujia de encendido con la separacion correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta que este ajustada sin huelgo. PRECAUCION: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podria danarse si penetran pequenas particulas en el cilindro. Si usa una llave de torsion, ajuste a: 110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m) No ajuste demasiado. MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS 1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo del brazo oscilante. 2. Con un destornillador plano de la lamina o un pedacito torx T20 y un pedacito T-25, quite los tornillos que un...