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Resumen del manual
Si no esta seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparacion, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera. NOTA: El mantenimiento, la sustitucion o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparacion, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera. ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fria. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible con combustible nuevo Inspeccione el aceite Page 20 Page 21 Cada 10 horas Limpie el filtro de aire Page 22 Cada 25 horas Cada 40 horas Cambie el aceite Limpie el amortiguador de chispas Page 21 Page 22 Cada 25 horas Verifique la separacion entre el brazo oscilante y la valvula y ajuste Verifique la condicion y separacion de la bujia de encendido Page 22 Page 22 REMOCION DE LA LINEA VIEJA 1. Oprima fuertemente las orejetas que se encuentran a cada lado del cabezal de corte. (Fig. 16) NOTA: Es posible que le resulte mas facil hacer presion en una orejeta primero y despues la otra hacia adentro y luego hacia arriba 2. Quite la tapa dejando que salga o es posible que sea necesario mover un poco la tapa y luego sacar la bobina (Fig. 17) INSTRUCCIONES DE OPERACION INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el nivel correcto de aceite en el carter del ciguenal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso: 1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del carter del ciguenal. 2. Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada para poder ver bien el nivel de aceite. 3. Mantenga la suciedad, recortes de cesped, etc. fuera del motor. Limpie el area alrededor del tapon de relleno de aceite antes de retirarlo. 4. Retire el tapon de relleno de aceite. 5. Compruebe el nivel de aceite. El aceite debe quedar exactamente en la parte inferior de las roscas del orificio de llenado de aceite. (Fig. 24) 6. Si el nivel esta bajo, agregue una pequena cantidad de aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 24). Repita este procedimiento hasta que el nivel de aceite a la parte inferior de las roscas en el orificio de llenado de aceite. NOTA: No llene demasiado la unidad. NOTA: Verifique que el anillo en O este en su lugar en el tapon de relleno de aceite cuando mida y cambie el aceite (Fig. 23). CAMBIO DEL ACEITE En un motor nuevo, cambie el aceite despues de las 25 primeras horas de operacion. Cambie el aceite mientras el motor aun esta caliente. El aceite fluira con libertad y llevara mas impurezas. 1. Retire el tapon de relleno de aceite. 2. Vierta el aceite del orificio de llenado de aceite en un recipiente inclinando la unidad hacia un lado (Fig. 25). Deje suficiente tiempo como para completar el drenaje. 3. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el aceite de acuerdo con las normas federales, estatales y locales. 4. Vuelva a cargar el carter del ciguenal con 90 ml (3,04 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH. PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo del motor y el dano de la unidad, mantenga siempre el nivel de aceite correcto en el carter del ciguenal. No opere nunca la unidad con el aceite debajo del extremo inferior de la varilla de medicion. ADVERTENCIA: Use guantes para evitar sufrir lesiones cuando maneje la unidad. Fig. 13 Fig. 14 Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 19 Fig. 18 Fig. 21 Fig. 20 Fig. 22 Fig. 23 Anillo en O Tapon de relleno de aceite Orificio de llenado de aceite Fig. 24 Fig. 25 Nivel de llenado Fig. 26 Agregue 41-44 ml (1,4-1,5 Onzas) 21 Colocar la tapa Carrete Cerradura de carrete Bobina exterior Petroleo Llena la Linea Perilla Flecha Ojete ADVERTENCIA: Use siempre proteccion para sus ojos, audicion, pies y cuerpo para reducir el riesgo de una lesion al operar esta unidad. Etiquetas PRENSA 1. Utilizando un destornillador de cabeza plana o Torx T-25, quite los dos (2) tornillos en la parte posterior de la cubierta del motor y el que se encuentra en la parte delantera de la cubierta del motor (Fig. 32). 2. Saque la cubierta del motor (Fig. 33). 3. Desconecte el cable de la bujia de encendido. 4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario. 5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vastago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 34). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante. 6. Tire lentamente de la cu...