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Resumen del manual
• Desconecte el cable de la bujia y extraiga a esta. • Agregue una cucharadita de te con aceite a traves del orificio de la bujia. • Coloque un trapo encima del orificio de la bujia y tire del arranque un par de veces a fin de lubricar la camara de combustion. • Reponga la bujia, pero no conecte su cable. Se recomienda seguir los pasos siguientes a fin de proteger las juntas internas de la lavadora a presion cuando la misma sea almacenada por largo tiempo y CUANDO SE ESPEREN TEMPERATURAS DE CONGELAMIENTO. NOTA: Si la bomba ha de ser guardada por mas de 30 dias, sera necesario usar anticongelante RV (o fluido para limpieza del parabrisas) que es preciso hacerlo circular a traves de la bomba. Ello permitira prevenir danos dentro del cabezal de la bomba. El anticongelante RV (o fluido para limpieza del parabrisas) no es solamente aconsejado para agregar durante la epoca invernal, sino tambien para una lubricacion adecuada, independientemente de la temperatura ambiental. El almacenaje de la bomba por menos de 30 dias no requiere la aplicacion del anticongelante RV (o fluido para limpieza del parabrisas). 1. Obtenga un embudo, 180cc (seis onzas) de anticongelante RV (o fluido para limpieza del parabrisas), y aproximadamente 30 cm (12 pulgadas) de manguera de jardin con un conector macho en un extremo. Utilice unicamente anticongelante RV. Cualquier otro anticongelante es corrosivo y puede danar la bomba. 2. Desconecte el cable de la bujia. 3 Desconecte la manguera de alta presion de la bomba y de la pistola rociadora. 4. Conecte la manguera de 30cm (12”) a la entrada de agua de la bomba. 5. Agregue anticongelante RV (o fluido para limpieza del parabrisas) a la manguera tal como se muestra. D25852 54- SP 6. Tire suavemente de la soga de arranque del motor varias veces hasta que el anticongelante salga por la conexion de la manguera de alta presion de la bomba. 7. Retire el trozo de manguera de la entrada de agua de la bomba. 8. Instale la bujia en el orificio correspondiente a ella y ajustela firmemente, luego reconecte el cable de la bujia. 9. Drene toda el agua de la manguera de alta presion, enrollela, y almacenela en la cuna del manillar de la lavadora a presion. 10. Drene toda el agua de la pistola y la varilla rociadora sosteniendo la pistola de rociado en posicion vertical con el extremo de la boquilla apuntando hacia abajo y presionando el gatillo. Guardela en el sujetador de la pistola/manguera. 11. Preserve la manguera quimica, la de alta presion, la pistola rociadora y la varilla rociadora de manera que esten protegidas de danos tales como ser pisoteadas. GUIA DE DIAGNOSTICOS DE PROBLEMAS PROBLEMA CAUSA CORRECCION El motor no arranca 1. Sin combustible. 2. Acumula presion despues de tirar dos veces de la cuerda del arrancador o despues del primer uso. 3. No esta cebado 4. Cable de conexion de la bujia sin conectar. 5. La palanquita de choke (estrangulamiento) esta en la posicion de “Choke” cuando el motor esta “caliente” o cuando ha estado expuesto al calor por un largo periodo. 6. Valvula de combustible cerrada 1. Agregue combustible. 2. Apriete el gatillo de la pistola para aliviar la presion. 3. Cebe el motor, coloquelo en posicion de cebado. 4. Conecte el cable de la bujia. 5. Mover la palanquita de choke a la posicion de “No Choke”. 6. Mueva la perilla del combustible a la posicion “Open” (Abierto). Nada o baja presion (despues del uso inicial 1. El varilla rociadora no esta en alta presion. 2. Poco suministro de agua. 3. Perdida en la manguera de alta presion. 4. Tobera obstruida. 1. En la seccion Operacion, vea el parrafo acerca de como utilizar la varilla rociadora. 2. El suministro de agua debe ser, por lo menos, 5 GMP a 20 PSI 3. Repare la perdida. Aplique cinta de teflon si fuera necesario. 4. Limpie la boquilla con un broche de papeles o con las herramientas para limpieza de boquillas; vierta agua en el extremo de la boquilla para eliminar la obstruccion. 5. Filtro de agua atascado 5. Remueva y limpie el filtro. 55- SP D25852 PROBLEMA CAUSA CORRECCION Nada o baja presion (despues del uso inicial (continuacion) 6. Aire en la manguera. 7. La palanquita del choke (estrangulamiento) esta en la posicion de “Choke”. 8. La palanquita de control de aceleracion no esta en la posicion de “Fast” (Rapido). 9. La manguera de alta presion es demasiado larga. 6. Apagar el motor y luego cortar el suministro de agua. Desconectar el suministro de agua de la entrada a la bomba y abrir el suministro de agua para eliminar todo el aire que hay en la manguera. Cuando se obtenga un flujo de agua constante, cerrar el suministro de agua. Reconectar el suministro de agua a la entrada de la bomba y abrir el suministro de agua. Apretar el gatillo para eliminar el aire restante. 7. Mover la palanquita a la posicion de “No Choke”. 8. Mover la palanquita de control de aceleracion a la posicion de “Fast” (Rapido). 9. Utilice manguera de alta presion por distancias menores a 100 pies (30.5 m) No absorbe quimico 6. Acumulaci...
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