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Manual de usuario DeVillbiss Air Power Company, modelo MGP-SL10120H-2A

Fabricar: DeVillbiss Air Power Company
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4. Inspeccionar manualmente todas las valvulas de seguridad para asegurarse de que esten operando apropiadamente. 5. Inspeccionar para detectar fugas de aceite y reparar cualquier fuga que se encuentre. 6. Limpiar e inspeccionar el filtro de entrada de aire; reemplazar si fuese necesario. Cada 40 Horas de Operacion 1. Inspeccionar la condicion de la correa propulsora; reemplazarla si fuese necesario. Cada 100 Horas de Operacion 1. Drenar y rellenar el carter del compresor con aceite limpio. Referirse al Manual de Instrucciones para aceites recomendados. 2. Aumentar la frecuencia de los cambios de aceite si la humedad o condiciones de operacion son extremas. detectar fugas de aire, arreglarlas si fuese necesario. 3. Verificar el alineamiento entre la polea propulsora y la polea volante. Si fuese necesario, alinear con una tolerancia de 1/32 pulg. (.8 mm). Cada 300 Horas de Operacion 1. Drenar y rellenar el carter del compresor con aceite limpio. Referirse a las Instrucciones de Servicio para obtener los aceites recomendados. 2. Aumentar la frecuencia de los cambios de aceite si la humedad o condiciones de operacion son extremas. Cada Ano de Operacion (2000 Horas) o si se Sospecha de Algun Problema Verificar las condiciones de las valvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. Reemplazar si se encuentran danadas o gastadas. MGP-SL10120H-2A 14—SP INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO Filtro de Aire - Inspeccion y Reemplazo NOTA Mantener el filtro de aire limpio en todo momento. No operar el compresor sin el filtro de aire. Un filtro sucio impedira que el compresor opere a maxima capacidad. Antes de usar el compresor, verificar que el filtro de aire este limpio. Si estuviese sucio reemplazarlo con otro nuevo. Aceite - Inspeccion y Cambio El sobrellenado de aceite causara la falla prematura del compresor. No sobrellenar. 1. Inspeccionar el nivel de aceite en el carter antes de cada uso. El nivel del aceite debe estar a la mitad de la mirilla. 2. Reemplazar el aceite despues de las primeras 100 horas de operacion. De ahi en adelante cada 300 horas de operacion. 3. Retirar los tapones de llenado y drenaje de aceite. Recolectar el aceite en un contenedor apropiado. 4. Volver a colocar el tapon de drenaje de aceite y rellenar el carter con el aceite recomendado. Al llenar el carter, el aceite fluye muy lentamente. Siempre llenar el aceite hasta la mitad de la mirilla. Nota Es importante mantener el nivel de aceite apropiado. Un nivel de aceite bajo reduce la lubricacion apropiada de la pared del cilindro e incrementa el desgaste del anillo. 5. Volver a colocar el tapon de llenado de aceite. 6. Arrancar la unidad compresora y hacerla funcionar por varios minutos. Apagar el compresor e inspeccionar el nivel del aceite. Si fuese necesario, agregar mas aceite. Tabla de Aceite Temperatura Ambiental Peso del Aceite Tipo Climas Frios: -12°C (10°F) 20 Wt. Aceite a base de petroleo, reciprocante, no detergente, especificado para compresores; o mejor Climas Moderados: -1°C a 27°C (30°F a 80°F) 30 Wt. Climas Calientes: mas de 27°C (80°F) 40 Wt. Se debe usar un aceite no detergente especificado para compresores. La mayoria de los aceites detergentes para automoviles causan excesiva acumulacion de carbono y no deben usarse. Tomar nota que todas las unidades operan a velocidad constante (no parando y arrancando) y deben lubricarse con aceite Rarus 847, Shell Turbo 100 o con aceite sintetico Anderol para compresores. No usar aceite sintetico durante las primeras 300 horas de operacion. Toas las unidades deben asentarse con aceite a base de petroleo. Valvula de Chequeo - Inspeccion y Reemplazo Retirar e inspeccionar la valvula de chequeo por lo menos una vez al ano o mas seguido si el compresor se usa mucho. La humedad y otros contaminantes en el aire comprimido caliente causaran la acumulacion de residuos de carbono en las piezas movibles. Si la valvula tiene grandes acumulaciones de carbon, debe reemplazarse. Usar el siguiente procedimiento para inspeccionar, limpiar o reemplazar la valvula de chequeo. 1. Apagar el compresor y desconectar o bloquear el acceso al suministro de energia. 2. Aliviar la presion del aire en el tanque. 3. Aflojar las tuercas superior e inferior del tubo y quitar el tubo de salida. 4. Aflojar las tuercas del tubo de alivio de presion, desconectar de la valvula de chequeo y retirar el tubo. 5. Desenroscar la valvula de chequeo con una llave. 15—SP MGP-SL10120H-2A INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO 6. Verificar que el disco de la valvula se mueva libremente y que el resorte mantenga el disco en la posicion superior de cierre. La valvula de chequeo puede limpiarse con un solvente. 7. Aplicar sellador a la rosca de la valvula de chequeo. Reinstalar la valvula de chequeo. No sobre ajustar. 8. Volver a colocar el tubo de salida y ajustar las tuercas superior e inferior del tubo. 9. Volver a colocar el tubo de alivio de presion y ajustar las tuercas. No sobreajustar. Valvula de Seguridad - Inspeccion y Re...