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Fabricar: Husqvarna Tamaño del archivo: 6.34 mb Nombre del archivo: 533d713e-b3dd-40ac-9e09-5b4a0724ff3e.pdf Idioma del manual:

Consulte la figura 22. 3. Si tiene un tacometro disponible, la marcha minima se debe ajustar a 3,000 RPM (±300) RPM (min-1). 4. Los ajustes de mezcla de carburador son prefijados en la fabrica y no pueden ser cambiados en el campo. .ADVERTENCIA! El accesorio de corte NUNCA debe girar en marcha minima! Si la marcha minima no puede ser ajustada por el procedimiento descrito aqui, entronces devuelva la podadora a su distribuidor Shindaiwa para inspeccion. Tornillo de marcha minima Figura 22 Mezcla de Combustible Ejemplos de cantidades de mezcla a proporcion de 50:1 n 1 galon de gasolina por 2.6 onzas de aceite de mezclar. n 5 litros de gasolina por 100 ml de aceite de mezclar. PRECAUCION! Este motor esta disenado solamente para funcionar con una mezcla de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o JASO FC. El uso de aceites de mezclar no autorizados puede conducir a excesos de depositos de carbon. PRECAUCION! Algunas gasolinas contienen alcohol como un oxigenante. Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante su funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla. Nunca use ningun combustible que contenga mas de 10% de alcohol por volumen! Aceites genericos y algunos aceites para motores fuera de borda pueda que no sean para el uso en motores de C4 de alto rendimiento, y no deben ser usados en su motor Shindaiwa! IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato! De ser necesario almacenar el combustible por mas de 30 dias, y si no se esta usando aceite con estabilizador de combustible, entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo StaBil™. n Use solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo, con indice de octanaje de 87 o superior. n Mezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados ISO-L-EDG y/o JASO FC a proporcion de 50:1 gasolina/ aceite. El Aceite Shindaiwa ONE es un aceite registrado de JASO FC clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es recomendado para el uso en todo los motores Shindaiwa de baja emision. Shindaiwa One tambien incluye el estabilizador de combustible. Llenando el Tanque de Combustible .ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios! n Pare el motor antes de volver a llenar el tanque. n Siempre deje enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque! n Limpie todo derrame de combustible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del deposito de combustible antes de volver a prender el motor! n Nunca comienze u opere esta maquina si existe una perida de combustible. n Nunca encienda u opere esta maquina si el carburador, lineas de combustible y/o tapa de tanque o tanque de combustible se encuentran danados. n Nunca fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible! n Nunca coloque material inflamable cerca del silenciador del motor! n Nunca opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas esten funcionando adecuadamente. 1. Posicione la maquina sobre una super ficie plana y nivelada. 2. Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible. 3. Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio. 4. Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente. Arranque del motor IMPORTANTE! El encendido del motor esta controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encendido o arranque) y “O” (apagado o pare). 1. Posicione la palanca del acelerador en marcha minima haciendo lo siguiente: a. Deprima y sostenga la palanca del acelerador. b. Apriete y sostenga la palanca del acelerador (hacia el manubrio) c. Deprima y sostenga el boton de la palanca del acelerador. d. Mientras deprime el boton, suelte el seguro de la palanca. Bombilla de Cebado Cerciorese de que el accesorio de corte este libre de obstrucciones! Tubo de Retorno Figura 17 IMPORTANTE! La bombilla de cebado solamente empuja combustible a travez del carburador. Presionando repetidamente la bombilla de cebado no ahogara el motor con combustible. Encendido T3410/ T3410X Boton de Seguro del Acelerador 4. Posicione la palanca del cebador en la posicion CLOSED (cerrado) si el motor esta frio. Figura 19 5. Mientras sostiene el tubo exterior firmemente con una mano, jale despacio la cuerda del arrancador recular hasta que sienta resistencia, luego jale rapidamente para arrancar el motor. Figura 16 2. Deslice el interruptor hacia la posicion ‘I’ (motor encendido). 3. Presione la bombilla de cebado hasta que vea pasar combustible por el tubo de retorno transparente. Cerrado PRECAUCION! No jale el arrancador recular hasta el final de la cuerda. De lo contrario, puede danar el arrancador. Figura 18 Instalando la Cuchilla Deslice el reten de seguridad a posicion descentr...

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