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Fabricar: Tanaka Tamaño del archivo: 1.57 mb Nombre del archivo: TBC-230SFom.pdf Idioma del manual:

El carburador sale ajustado de fábrica, sin embargo, puede ser necesario reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una posibilidad de ajuste: T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones de ralentí. Ajuste de precisión de ralentí (T) Comprueben que el filtro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de ralentí es correcta, el aditamento de corte no ha de girar. Si se requiere el ajuste cierre (sentido destrógiro) el tornillo T con el motor en marcha hasta que el aditamento de corte empiece a girar. Abra (sentido siniestrógiro) el tornillo T hasta que la cuchilla se detenga. Se habrá alcanzado el ralentí correcto cuando el motor funcione con regularidad en cualquier posición muy por debajo de las que empieza a girar el aditamento de corte. Si el aditamento de corte sigue girando después del ajuste del ralentí, acuda a un taller de servicio. NOTA! El rpm normal de marcha en vacío es de 2.500~3000rpm. A ATENCIÓN! En ningún caso se permitirá que el aditamento de corte gire incidentemente con el motor funcione en ralentí. Filtro de aire (Fig. 3-2) Este filtro debe limpiarse con regularidad quitando polvo y suciedad a fin de evitar: • Perturbaciones en el funcionamiento del car-burator. • Problemas de arranque. • Pérdidas de potencia. • Desgaste innecesario de las piezas del motor. • Consumo de combustible excesive. Limpie el filtro de aire diariamente o más a menudo cuando se trabaje en áreas extremadamente sucias. Limpieza del filtro de aire Desmontar la cubierta del filtro y sacar éste (1). Limpiarlo con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el filtro, comprobar que est á seco. Un filtro de aire que ha prestado largo servicio, nunca podrá quedar completamente limpio, por lo que los filtros deberán sustituirse por otros nuevos a intervalos regulares. Cambie siempre los filtros que estén dañados. 5. Underhâll fà ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR EMISSIONSKONTROLL UNDERHÂILAS, BYTAS ELLER REPARERAS AV EN VANLIG MASKINREPARATÖR ELLER VID EN VANILIG VERKSTAD FÖR ICKE-BILLAR. Förgasarjustering (Fig. 3-1) A VARNING! Klingan kan rotera fortfarande under inställnin-gen av förgasaren. A VARNING! Starta aldrig motorn om inte kopplingskäpan och skärtillsatsen är fullständigt monterade. Centrifugalkopplingen kan lossna och orsaka personskadorl I förgasaren blands bränsle och luft. När motorn provkörs vid fabriken justeras även förgasaren. Om ytterligare justering behövs, orsakat av klimat eller höjdläge, finns bara en juster-ingsmöjlighet: T = Justerskruv för tomgängsvarvtal. Tomgângsjustering (T) Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt inställt tomgängsvarvtal roterar inte skärtill-saten. Om justering krävs, sä vrid T-skruven medurs med motorn igäng tills skärtillsaten börjar rotera. Vrid skruven därefter moturs tills skärtillsaten slutar rotera. Rätt tomgängsvarvtal har uppnätts när motorn gär jämnt i alla lägen pä ett varvtal som är lägre än det da skärtillsaten börjar rotera. Kontakta Din serv...

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