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Manual de usuario Little Wonder, modelo LB800

Fabricar: Little Wonder
Tamaño del archivo: 433.06 kb
Nombre del archivo: 910736ENFRES.qxd.pdf
Idioma del manual:enesfr
Enlace gratuito para este manual disponible en la parte inferior de la página



Resumen del manual


ADVERTENCIA PELIGRO 8. .ADVERTENCIA! CON EL FIN DE EVITAR DANAR EL MOTOR A CONSECUENCIA DE UN SOBRECALENTAMIENTO O SOBRE ACELERACION, MANTENGA LIMPIO Y DESPEJADO, DE HOJAS SECAS, Y CUALQUIER OTRO DESPERDICIO, EL ENSAMBLE DEL ARRANCADOR DE RETROCESO AUTOMATICO DEL MOTOR Y LAS AREAS DE ABASTO Y DESCARGA DE AIRE DEL SOPLADOR. 3. C. Advertencias con el motor y el combustible – “No hacer” ADVERTENCIA PELIGRO MANEJE EL COMBUSTIBLE CUIDADOSAMENTE, ES ALTAMENTE INFLAMABLE. ABASTECERLE COMBUSTIBLE A UN MOTOR CALIENTE, O EN LAS CERCANIAS DE UNA FUENTE DE IGNICION PUDIERA PROVOCAR UN INCENDIO Y DAR COMO RESULTADO LESIONES CORPORALES GRAVES Y/O DANOS A LOS BIENES DE SU PROPIEDAD. 1. No fumar mientras maneja el combustible. 2. No reabastecer de combustible el tanque, si el motor esta caliente o en funcionamiento. 3. No reabastecer de combustible el tanque estando bajo techo. 4. CUIDADO — No arrancar o hacer funcionar el motor en interiores, ya que el silenciador del motor emite monoxido de carbono. 5. No operar el soplador en un area sin ventilacion. 6. No usar el soplador, si el sistema electrico del mismo provoca chispas fuera del cilindro. Verifique periodicamente las condiciones de la bujia. Al verificarla, mantenga la bujia a una distancia segura del cilindro y evitar de esta manera la ignicion de los vapores del combustible en el interior del cilindro. D. Advertencias con el motor y el combustible – “Hacer siempre” 1. MANEJE EL COMBUSTIBLE CON CUIDADO. ES ALTAMENTE INFLAMABLE. Reabastezca el tanque de combustible antes de iniciar sus labores. 2. Use siempre gasolina que no haya perdido sus cualidades. El combustible que haya perdido sus cualidades podra causar filtraciones. 3. Tirar siempre lentamente de la cuerda del arrancador, hasta sentir cierta resistencia. Ahora, tirar subitamente de la cuerda para evitar el contragolpe del resorte y evitar lesionarse un brazo o la mano. 4. Reinstale firmemente el tapon de la gasolina. Si se derramo el combustible accidentalmente, aleje el soplador y el envase que contiene el combustible de esa area y coloquelos en otro lugar y tenga cuidado de no provocar una fuente de ignicion. 5. Evite derramar el combustible o el aceite. Limpie y seque siempre la unidad antes de usarla. Alejese a una distancia minima de 3 metros (10 pies), del punto en donde reabastecio el tanque de combustible, antes de arrancar el motor. 6. Conserve siempre la gasolina en un envase de uso comprobado. Llene el tanque de combustible cuidadosamente y en exteriores. Instrucciones de ensamblado del soplador *NOTA: Los numeros entre parentesis representan los numeros de referencia ilustrados en la seccion que contiene la lista de componentes y el diagrama esquematico. Consulte las paginas 6 -8. 1. Instale los manubrios inferiores (30) sobre la plataforma superior de la base (32,33). Fijelos con cuatro tornillos con cabeza de 5/16 pulg - 18 x 1 3/4 pulg (34), cuatro arandelas niqueladas planas de 5/16 pulg (31) y cuatro tuercas con nucleo de nylon de 5/16 pulg -18 (2), apretados con la fuerza de los dedos. 2. Instale el manubrio superior (17) con cuatro tornillos con cabeza de 5/16 pulg x 1 3/4 pulg (34), ocho arandelas de 5/16 pulg y cuatro tuercas con nucleo de nylon de 5/16 pulg-18 (2) apretados con la fuerza de los dedos. Apriete las tuercas y los tornillos que sostienen al manubrio inferior. Apriete las tuercas y tornillos que sostienen al manubrio superior, hasta que el tubo del manubrio inferior se comprima contra el manubrio superior. Se considera normal que el tubo del manubrio inferior se comprima un poco. 3. Instale el cable del acelerador en el manubrio superior con el uso de un tornillo de 1/4 pulg - 20 x 3/4 pulg con casquillo (19) y una tuerca con nucleo de nylon de 1/4 pulg - 20 (22) a traves del orificio del manubrio superior (17). En los motores Briggs & Stratton de la serie INTEK, el control del acelerador debera instalarse en el lado derecho. En el caso de los motores Honda, se instalara en el lado izquierdo. Inserte el tornillo para lamina de 10-32 x 3/4 pulg a traves del orificio del control del acelerador y hacia el interior del orificio piloto en el manubrio y aprietelo. (AVISO: Apretar excesivamente el tornillo instalado en los controles del lado izquierdo, pudiese danar el control.) Una vez que haya apretado el tornillo 10-32, retroceda al tornillo de 1/4 pulg y aprietelo lo suficiente hasta obtener un movimiento libre en el control. Si el acelerador no se mantiene en su posicion al arrancar el motor, apriete este mismo tornillo un poco mas. Enganche el sujetador del acelerador (15) al manubrio superior. 4. Incline el soplador hacia atras, apoyandolo sobre el manubrio e instale el soporte de la rueda delantera (51) por encima de los tres pernos colocados en la parte inferior del frente del bastidor del soplador. Fijelo firmemente con tres tuercas con brida de 5/16 pulg - 18 (5). 5. Inserte la manga de la rueda neumatica (53) en la rueda neumatica delantera (52). Instale los espaciado...

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