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Resumen del manual
Si cree que su motor necesita esta inspeccion, encarguele el mantenimiento a un Sears o a otro proveedor de servicio calificado para que haga las reparaciones. NO trate de realizar este procedimiento usted mismo ya que puede danar el motor debido a los contaminantes que conlleva el proceso de limpieza de la lumbrera. Fig. 22 E12 1. Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante un minuto para que se caliente. 2. Suelte el gatillo y deje que el motor funcione en minima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeno en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 30). La inspeccion del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad minima debe resolver la mayoria de los problemas del motor. Si esto no sucede, y: • El motor no funciona en minima • El motor fluctua o se ahoga al acelerarlo • Existe una perdida de fuerza motriz Lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado. HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta seguro, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado. NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una galga despues de las primeras 25 horas de operacion y luego cada 25 horas de operacion en lo sucesivo. • El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la valvula. • Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un area limpia y libre de polvo. 1. Quite los siete (7) tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 31). 2. Desconecte el cable de la bujia de encendido. 3. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario. 4. Saque la cubierta del motor (Fig. 31). 5. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vastago plano o con una broca Torx T- 25 (Fig. 32). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante. 6. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el piston hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que: • El piston se encuentre en la parte superior de su recorrido. Mire el agujero de la bujia para ver el piston (Fig. 33). • Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas valvulas estan cerradas. De no ser asi, repita paso 6. 7. Deslice el calibrador de hoja entre el balancin y la parte superior de cada uno de los vastagos de las valvulas. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el brazo oscilante (Fig. 33). Realice esto en las valvulas de entrada y de escape. El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automovil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 33 y 34). 8. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones: a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una guia de tuercas (Fig. 33). AJUSTE DEL VELOCIDAD MINIMA La velocidad minima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de minima a traves de un orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 30). NOTA: Los ajustes descuidados pueden danar su motor seriamente. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado. 1. Inspeccion del Combustible En general, el combustible viejo es el motivo principal para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningun ajuste. Consulte la Informacion del Aceite y Combustible. 2. Limpieza del Filtro de Aire La condicion del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un velocidad minima de ajuste. Inspeccione la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad minima. Consulte la seccion de Mantenimiento del Filtro de Aire. 3. Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aun no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad minima segun se indica a continuacion. Cubierta del brazo oscilante Fig. 32 Orificio de la bujia Cubierta del filtro de aire Bastidor del filtro de aire Ranura Fig. 29 Tornillo de ajuste de minima Fig. 30 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION Fig. 27 Fig. 28 3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 26). Enjuague bien el filtro y dejelo secar. 4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 27). 5. Apriete el filtro para esparcir y retir...