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Fabricar: Briggs & Stratton Tamaño del archivo: 670.77 kb Nombre del archivo: Idioma del manual:

Consulte un distribuidor de servicio autorizado para asistencia. ADVERTENCIA Almacene en un área limpia y seca. NO almacene cerca de una estufa, horno o calentador de agua los cuales utilizan testigos piloto o de cualquier dispositivo que pueda crear chispa. Fig. 7 Inspeccione la bujía anualmente o cada 50 horas de uso. 1. Limpie la bujía con un cepillo de alambre removiendo el carbón acumulado. Verifique la condición de la bujía ya sea que esté agrietada o dañada. Cámbiela si es necesario. 2. Ajuste el entrehierro de la bujía a .030 pulgadas (0.75 mm). O 3. Instale la bujía y apriétela con la mano, después apriétela aun torque de 175 libras-pulgada. Los motores que van a ser almacenados durante más de 30 días necesitan ser protegidos o drenarles el combustible para prevenir que se forme goma en el sistema del combustible o en partes esenciales del carburador. Añada un estabilizador/acondicionador de combustible al combustible en el tanque de combustible según lo indicado. Opere el motor durante 5 minutos para distribuir el combustible acondicionado por todo el sistema de combustible. Detenga el motor y permita que éste se enfríe. Use una bomba manual para bombear el combustible desde el tanque de combustible en un recipiente de combustible aprobado, u opere el motor hasta que se detengapor la falta de combustible. Dele arranque al motor y opérelo hasta que se detenga por la falta de combustible. Use el estrangulador o cebe el motor, arránquelo una tercera vez, y opere el motor hasta que no arranque. Hale lentamente el arranque retráctil hasta que sienta resistencia debido a la presión de compresión, luego pare. Afloje la tensión del arranque gradualmente permitiendo que la cuerda se devuelva lentamente para prevenir que el motor de marcha atrás debido a la presión de compresión. Disponga del combustible no usado apropiadamente. Recíclelo de acuerdo a los códigos locales, o utilícelo en su automóvil. 5. 7. 9. SERVICIO Lista Parcial de Partes del Motor Bujía .......................................... 801254 Probador de chispa................................. 19368 Llave de bujía.............................. 89838 -o- 5023 Para comprar, o visualizar otros productos que Briggs & Stratton tenga disponibles, consulte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Utilice nuestro sitio web en para encontrar el distribuidor más cercano a usted, o busque en las “Páginas Amarillas™”. * El logo de los dedos caminandoy las “Páginas Amarillas” son marcas registradas en varias jurisdicciones. Necesita Asistencia? Visite nuestro sitio web o marque el 1-800-233-3723, (Estados Unidos y Canadá) para escuchar un menú de mensajes pre-grabados que le ofrecen información relacionada con el mantenimiento del motor. INFORMACION TECNICA Clasificación de Potencia La clasificación de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) (Revisión 2002-05). Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una variedad de factores incluyendo, pero no limitándose a, lo siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presión barométrica, humedad, combustible, lubricación del motor, máxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseño de la parte en particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue del motor para reducir la fricción y para limpiar las cámaras de combustión, los ajustes a las válvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificación de potencia puede también ser ajustada basándose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por lo tanto no se igualarán necesariamente los valores derivados usando los códigos anteriores. TM 10 Briggs & Stratton Corporation (B&S) y Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA) / Declaración de la Garantía del Sistema de Control de Emisiones (Derechos y Obligaciones del Propietario de la Garantía de Defectos) La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos U.S. EPAy B&S se complacen en explicarles la Garantía del Sistema de Control de Emisiones de su motor pequeño todo terreno (SORE). En los Estados Unidos, los nuevos motores de encendido por chispa todo terreno modelos 1997 y posteriores, deben cumplir estándares similares a los establecidos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA). B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor por los períodos de tiempo lis...

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