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Resumen del manual
Consulte la figura 21 en la pagina anterior. NOTA: No retire la tuerca de seguridad bridada hexagonal inferior a cada lado. Coloque un bloque de madera debajo de la caja de la barrena como se muestra en la Figura 26 y separe la caja de la barrena del marco inclinando la caja hacia adelante y tirando hacia arriba de las manijas. Bloquee la aspa con un pedazo de madera para impedirle girar, y con una llave de 1/2”, retire el tornillo hexagonal y la arandela plana del centro de la polea sobre la caja de la barrena. Vea la Figura 27. Levante el conjunto del soporte del freno fuera de la ranura de la polea y deslice el conjunto de la polea fuera de los postes del adaptador de la polea de la barrena para retirar la correa vieja. Consulte la Figura 27. NOTA: El adaptador de la polea se puede deslizar fuera del eje de entrada de la barrena al retirar la polea. Extreme precauciones para asegurar que el adaptador no se caiga y/o dane al retirar la polea. 3. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Figura 22 Figura 23 Figura 24 Figura 25 Afloje Extraiga 55 SERVICIO Y MANTENIMIENTO 8. Coloque la nueva correa de la barrena en la ranura en V de la polea de la barrena y coloque la polea con la correa dentro de los guardacorreas. 9. Gire la polea cuanto sea necesario para alinear sus tres ranuras aproximadamente con los postes del adaptador de la polea, luego mueva el conjunto del soporte del freno lejos del eje de entrada. Cuando alinea las ranuras de la polea y los postes del adaptador, empuje la polea de la barrena totalmente sobre el adaptador. Consulte la Figura 27. NOTA: Si el adaptador de la polea se retiro con la polea, alinee los canales del adaptador de la polea y el eje de entrada de la barrena y empuje la polea y el adaptador sobre el eje de entrada. Consulte la Figura 27. 10. Deslice la arandela sobre el tornillo hexagonal que se retiro antes y aplique Loctite 262 a las roscas del tornillo hexagonal. 11. Inserte el tornillo hexagonal a traves del conjunto de la polea y en las roscas del eje de entrada. Ajuste el tornillo hexagonal a 250-325 pulgadas/libras para sujetar el conjunto de la polea de la barrena al eje de entrada. 12. Si tambien se cambia la correa de transmision, pase a las instrucciones de “Correa de transmision.” De lo contrario, coloque de nuevo el marco de transmision atras en el alojamiento de taladro. Instale la correa de transmision sobre la polea del motor, vuelva a conectar el accesorio Z del cable de la barrena y la ferula de la varilla intermedia de la barrena al soporte del freno. Vuelva a ubicar y sujete el protector de la correa de la polea del motor e instale nuevamente la cubierta de la correa. NOTA: Asegurese para quitar el pedazo de madera que bloquea la aspa. Controle el ajuste de la correa de transmision de la barrena. Con la palanca del embrague de la barrena en posicion desengranada, la superficie superior de la correa nueva debe quedar pareja con el diametro exterior de la polea. Para ajustar, desconete la ferula del conjunto de soporte del freno. Enrosque la ferula hacia adentro (hacia la polea loca) para aumentar la tension sobre la correa o hacia afuera para reducirla. NOTA: El patin del freno siempre debe quedar firmemente asentado en la ranura de la polea cuando se desengrana el control de la barrena. IMPORTANTE: Repita “el Taladro Expulsan de la Prueba de Control” de la seccion de Asamblea antes del lanzador de nieve de operaciones. Reemplazo de la correa de transmision Si todavia no se retiro la correa de transmision de la barren, de la polea delantera en la polea doble del motor, hagalo ahora. Consulte las instrucciones para el “Cambio de la correa de la barrena” en la subseccion anterior. 1. a. Tire de la polea loca separandola de la parte posterior de la correa de transmision para aflojar la tension. Vea la Figura 28. b. Deslice la correa de transmision fuera de la polea loca. Suelte la polea loca con cuidado. Figura 26 Figura 27 A C B Figura 28 2 3 1a 1b Poste del adaptador Ranura de polea 56 SERVICIO Y MANTENIMIENTO Figura 29 Figura 30 2. Haga rodar la correa de transmision fuera de la polea de transmision inferior. 3. Retire la correa de la polea del motor. 4. Instale la correa nueva en las poleas en el orden inverso y vuelva a tensarla con la polea loca. 5. Para realizar el reensamblado siga los pasos anteriores en orden y de manera inversos a la extraccion. Cambio de la rueda de fricc ion La goma de la rueda de friccion esta sujeta a desgaste y se la debe controlar despues de las primeras 25 horas de funcionamiento y luego de forma periodica. Reemplace la rueda de friccion si detecta la presencia de signos de desgaste o grietas. Drene la gasolina de la maquina quitanieve o coloque un trozo de plastico debajo del tapon de llenado del combustible. Incline la maquina quitanieve hacia arriba y hacia adelante de manera que quede apoyada sobre la caja. Retire los tornillos de la cubierta del cuadro debajo de la maquina quitanieve (consulte la Figura 29). Retire la rueda derecha del eje....