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Resumen del manual
La mayoria pueden ser llevadas acabo con herramientas y procedimientos comunes. De cualquier manera, debe de estar familiarizado y sentirse capacitado para trabajar en su vehiculo. De lo contrario, es recommendable que la instalacion sea hecha por un mecanico calificado. Si tiene alguna pregunta, por favor llame a nuestra linea de ayuda tecnica al: 1-800-416-8628, 7:00 am - 5:00 pm, Horario Estandard del Pacifico, Lunes a Viernes. NOTA IMPORTANTE: La instalacion apropiada es responsabilidad del instalador. La instalacion inapropiada anulara su garantia y puede resultar en un desempeno pobre y danos al motor o vehiculo. DESCRIPCION: Las bombas de combustible de Edelbrock son para alto desempeno en calle usese donde haya necesidad de alto volumen de combustible. Estas bombas son compatibles SOLAMENTE con gasolina. Han sido sometidas completamente a prueba y comprobadas de tener una capacidad de flujo mayor que otras bombas mecanicas disponibles en el mercado usadas para aplicaciones en calle. Las bombas de combustible se adaptan a las siguientes aplicaciones: BOMBAS DE COMBUSTIBLE 110 BOMBAS DE COMBUSTIBLE 130 290-401 C.I.D. AMC........................................................#1716 262-400 C.I.D.Chevrolet de Bloque Chic .........................#1721 262-400 C.I.D.Chevrolet de Bloque Chic .........................#1721 396-502 C.I.D. Chevrolet de Bloque Grande....................#1722 396-502 C.I.D. Chevrolet de Bloque Grande....................#1722 289-351(W) C.I.D. Ford...................................................#1725 318-360 C.I.D. Chrysler de Bloque Chic ..........................#1720 429-460 C.I.D. Ford ........................................................#1726 383-440 C.I.D. Chrysler de Bloque Grande......................#1723 289-351(W) C.I.D. Ford ...................................................#1725 390-428 (FE) C.I.D. Ford .................................................#1724 429-460 C.I.D. Ford ........................................................#1726 400-455 C.I.D. Pontiac....................................................#1713 PROCEDIMIENTO DE INSTALACION NOTA: La instalacion de la bomba de combustible mecanica es la misma que el equipo de fabrica. Si no esta seguro del procedimiento a seguir para su vehiculo particular, consulte el manual de reparacion apropiado para el modelo de su vehiculo. Note que la entrada y salida de la bomba de combustible para desempeno en calle de Edelbrock es mucho mas grande que el equipo original de 9,52 mm (3/8”) NPT. Por favor vea las instrucciones en la siguiente pagina referentes a la posicion de la bomba al ser instalada, para asi eliminar problemas de obstruccion de la linea de gasolina. NOTAS IMPORTANTES: • Los puertos de entrada y salida van conectados a 9,52 MM (3/8”) NPT. • Para aplicaciones de uso fuera del camino y en pista de carreras, sugerimos el uso de un escudo entre la bomba de combustible y ruedas para prevenir que la tierra o algun otro elemento tape el agujero de ventilacion. • Bomba 110: La presion de salida de combustible debe de ser de 41.37 a 42.86 KPA (6 a 7 PSI). En la mayoria de los casos, NO SE REQUIRE un regulador de presion externo. • Bomba 130: La presion de salida de combustible debe de ser de 69.95 KPA (10 PSI). En la mayoria de los casos, SI SE REQUIRE un regulador de presion externo. Por favor vea nuestro catalogo o visite nuestro sitio Internet para mas detalles. • En algunos motores Ford 351-W puede haber una placa de metal en la cubierta del frente la cual podria interferir con la colocacion apropiada de su nueva bomba. Lime esta area hasta aplanar para asentar la junta. • Al instalar uniones de tuberia, le recomendamos emplear un sellador de Teflon liquido. Este lubrica y evita el desgarre entre las superficies de sellado, asegurando un sello completo. NO USE cinta de Teflon. NO apriete demasiado la conexion, ya que puede quebrar la carcasa y anular la garantia. ADVERTENCIA: Cualquier rotura o fusion de la conexion a la carcasa de la bomba de combustible debido a un apriete excesivo anulara la garantia del fabricante. Catalago #1711, 1712, 1713, 1715, 1716, 1718, 1720, 1721, 1722, 1723, 1724, 1725, 1726 ©2012 Edelbrock LLC Rev. 9/12/12 - QT/mc 3 / 6 Folleto #63-1721 REPOSICIONAMIENTO DE LA ARMAZON INFERIOR DE LA BOMBA NOTA: La armazon inferior de la bomba puede ser reposicionada como sea necesario para permitir un alineamiento de los adaptadores de aplicaciones especificas. ADVERTENCIA: Se le debe otorgar cuidadosa consideracion a la Proteccion Personal. El armazon de la bomba esta cargada con resorte. Este resorte del diafragma es fuerte. Si la unidad se desarma para algun ajuste o posicionamiento de la armazon inferior, se debe de tener precaucion extrema cuando desarme y arme la parte superior hacia y de la parte inferior de la bomba. Cuand...
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