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Resumen del manual
Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante su funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla. Y Aceites genericos y algunos aceitespara motores fuera de borda puedaque no deben ser usados en su motor Shindaiwa! PRECAUCION! Este motor esta disenado solamente para funcionar con una mezcla de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o JASO FD. El uso de aceites de mezclar no autorizados puede conducir a excesos de depositos de carbon. Y Use solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo, con indice de octanaje de 87 o superior. Y Mezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados ISO-L-EDG y/o JASO FD a proporcion de 50:1 gasolina/aceite. PRECAUCION! Mezcle y reposte el combustible al aire libre y donde no haya chispas ni llamas. Llenando el Tanque de Combustible ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios! Y NUNCA fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible! Y SIEMPRE deje pare y enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque. Y SIEMPRE limpie todo derrame de combustible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del deposito de combustible antes de volver a prender el motor! Y NUNCA...................................................... cerca del silenciador del motor! Y NUNCA opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y guardachispas se estan instalado y funciona correctamente. Y EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE INFLAMABLE. Y SIEMPRE mantenga la gasolina en un contenedor aprobado. Y SIEMPRE examine la unidad en busca de posibles fugas de combustible antes de cada uso. Durante cada recarga, asegurese de que no haya fugas de combustible alrededor de la tapa de combustible y/o del tanque. Si detecta alguna fuga, detenga la unidad inmediatamente. Toda fuga de combustible debe haberse reparado antes de utilizar la unidad. Y SIEMPRE antes de volver a encender el motor, alejelo al menos 3 metros del punto de repostaje, del lugar de almacenamiento y de cualquier mate.................................................. Ejemplos de cantidades de mezcla a proporcion de 50:1 U.S. Metricas Gasolina Mezclar paramotores de 2 tiempos Gasolina Mezclar paramotores de 2 tiempos EE.UU. Gallons EE.UU. Fl.oz. Liter cc. 1 2.6 4 80 2 5.2 8 160 5 13 20 400 10 25.6 30 600 20 51.2 50 1000 50 128 100 2000 IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato! De ser necesario almacenar el combustible por mas de 30 dias, y si no se esta usando aceite con estabilizador de combustible, entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo StaBil™. El aceite es un aceite registrado de JASO FD clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es recomendado para el uso en todo los motores Shindaiwa de baja emision. Shindaiwa One tambien incluye el estabilizador de combustible. 1. Posicione la maquina sobre una superficie plana y nivelada. 2. Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible. PRECAUCION! Para repostar, retire lentamente el tapon de combustible solo despues de haber apagado el motor. 3. Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio. 4. Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente. 5. Limpie todo el combustible derramado antes de volver a arrancar el motor. Espanol SP_9 Arranque del motor .IMPORTANTE! El encendido del motor esta controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encendido o arranque) y “O” (apagado o pare). Deslice el interruptor hacia la posicion ‘I’ ENCENDIDO Interruptor de ignicion Gatillo del acelerador Bloqueo del regulador Cerrado Bombilla de Cebado Tubo de Retorno Presione la bombilla de cebado Posicione la palanca del estrangulador en la posicion CLOSED (cerrado) Deslice el interruptor hacia la posicion 1. “I” (motor encendido). Presione la bombilla de cebado hasta 2. que vea pasar combustible por el tubo de retorno transparente. .ADVERTENCIA! Nunca arranque el motor desde la posicion de operacion. Posicione la palanca del cebador en la3. posicion CLOSED (cerrado) si el motor esta frio. Mientras sostiene el tubo exterior4. firmemente con una mano, jale despa- cio la cuerda del arrancador recular hasta que sienta resistencia, luego jale rapidamente para arrancar el motor. .IMPORTANTE! La bomba de cebado solamente empuja combustible a travez del carburador. Presio- nando repetidamente la bomba de cebado no ahogara el motor con combustible. .PRECAUCION! No jale el arrancador recular hasta ................................................................................ puede danar el arrancador. .ADVERTENCIA! El accesorio de corte pueda que gire cuando encienda el motor! Cuando arranque el motor, mueva 5. despacio la palanca del cebado...
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