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Fabricar: Dolmar Tamaño del archivo: 11.27 mb Nombre del archivo: Idioma del manual:

Fotos y especificaciones  Dolmar  MS-245.4 UE

De lo contrario, puede que quede riesgo de quemaduras. Nota: Si el aceite es suministrado por encima del limite, puede que este se contamine o que se prenda en llamas con el humo blanco. Intervalo de reemplazo: Inicialmente, cada 20 horas de uso y subsecuentemente cada 50 horas de operacion Aceite recomendado: Aceite SAE 10W-30 de Clasificacion API, clase SF o superior (para motor de automovil de 4 tiempos) En el reemplazo, realice el siguiente procedimiento. 1) Confirme que la tapa de tanque este apretada firmemente. 2) Retire el medidor del aceite. Mantenga el medidor del aceite libre de polvo y mugre. Tapa del tanque de combustible Medidor de aceite 2 3) Coloque el pano o toalla de papel cerca del puerto de resuministro de aceite. 3) Coloque el pano o toalla de papel cerca del puerto de resuministro de aceite. Retire el medidor de aceite y drene el aceite inclinando la unidad principal hacia el puerto de resuministro de aceite. Drene el aceite en un contenedor para su desecho apropiado. 5) 6) Mantenga el nivel del motor y suministre el nuevo aceite a traves del borde del puerto del resuministro de aceite. Al resuministrar, use un contenedor de resuministro de lubricante. Tras resuministrar, apriete firmemente el medidor de aceite. De lo contrario, el medidor de aceite provocara una fuga de aceite. Pano o toalla de papel PUNTOS SOBRE EL ACEITE – Nunca deseche el aceite viejo del motor en la basura, ni lo tire al suelo o drenaje. El desecho de aceite esta reglamentado por la ley. Al desechar, siempre acate las leyes y reglamentaciones correspondientes. Para cualquier otro punto desconocido, pongase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado. – El aceite se deteriora incluso si se conserva sin usar. Realice la inspeccion y el reemplazo a intervalos periodicos (reemplace con nuevo aceite cada 6 meses). LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE PELIGRO: SUSTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO Intervalo de limpieza e inspeccion: Diario (cada 10 horas de operacion) – Gire la palanca dosificadora completamente al lado cerrado y mantenga el carburador fuera de polvo y particulas. – Retire los pernos fijadores de la cubierta del limpiador de aire. – Jale el lado inferior de la cubierta y desprenda la cubierta del limpiador de aire. – Si hay aceite que se adhiere al elemento (esponja), exprima con firmeza. – Para la contaminacion profunda: 1) Retire el elemento (esponja), sumerja en agua tibia o en agua diluida con un detergente neutro y luego seque por completo. 2) Limpie el elemento (fieltro) con gasolina, y seque completamente. – Antes de colocar el elemento, asegurese de haberlo secado por completo. De lo contrario, puede que el elemento dificulte el arranque del equipo. – Limpie con un pano el aceite que se haya adherido alrededor de la cubierta del limpiado de aire y de la placa de ventilacion. – Inmediatamente tras terminar la limpieza, coloque la cubierta del limpiador y apriete con los pernos de fijacion (al reinstalar, primero coloque la pinza superior y luego la inferior.) Placa Elemento (esponja) Cubierta del limpiador de aire Perno de fijacion Elemento (fieltro) Pieza de ventilacion Tome esta pieza y retire el elemento (fieltro). Puntos en el manejo del elemento del limpiador de aire – Limpie el elemento varias veces al dia en caso de que adhiera polvo en exceso. – Si la operacion continua con el elemento sin haberse limpiado del aceite, puede que el aceite en el limpiador de aire se salga, resultando en la contaminacion de aceite. REVISION DE LA BUJIA DE ENCENDIDO REVISION DE LA BUJIA DE ENCENDIDO Use solo la llave universal incluida para quitar o poner la bujia de encendido. – El espacio entre los dos electrodos de la bujia de encendido debe ser de 0,7 a 0,8 mm (0,032” - 0,028”). Si el espacio esta muy amplio o muy estrecho, ajustelo. Si la bujia de encendido esta congestionada con contaminada, limpiela bien o reemplacela. PRECAUCION: Nunca toque el conector de la bujia de encendido mientras el motor esta corriendo (peligro de descarga electrica de alto voltaje). REALICE EL ENGRASADO DE LA CAJA DE CAMBIOS – Aplique grasa (Shell Alvania 2 o equivalente) al contenedor de grasa por el orificio de suministro cada 30 horas. (La grasa original DOLMAR puede adquirirse con su distribuidor de productos DOLMAR.) 0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”) Caja de cambios Orificio para elengrasado LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUTIBLE Manguera del ADVERTENCIA: SUSTANCIAS O MATERIA INFLAMABLE QUEDA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO Intervalo de limpieza e inspeccion: Mensual (cada 50 horas de operacion) Cabeza de succion en el tanque de combustible – El filtro de combustible (1) de la cabeza de succion se utiliza para filtrar el combustible requerido por el carburador. – Se debe realizar una revision visual periodica del filtro de combustible. Para dicho proposito, proceda con abrir la tapa del tanque y utilice un gancho de alambre para jalar la cabeza de succion a traves de la abertura del tanque. Los filtros que se haya...

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