Votos - 3, Puntuación media: 3.7 ( )

Fabricar: Dolmar Tamaño del archivo: 1.32 mb Nombre del archivo: Idioma del manual:

B Nota: Si hay mucho polvo o suciedad adherido al filtro de aire, limpielo todos los dias. Un filtro de aire obturado puede hacer que resulte dificil o imposible arrancar el motor o aumentar la velocidad de giro del motor. A C Comprobacion de la bujia Utilice solamente la llave universal suministrada para quitar o instalar la bujia. La holgura entre los dos electrodes de la bujia debera ser de 0,6 – 0,7 mm ( 0,024” – 0,028” ). Si la holgura es excesiva o insuficiente, ajustela. Si la bujia esta atascada con carbon o sucia, limpiela completamente o sustituyala. PRECAUCION: No toque nunca el conector de la bujia mientras el motor este en marcha (peligro descarga electrica de alta tension). 0,6mm– 0,7mm 40 Suministro de grasa a la caja de engranajes Suminstre grasa (Shell Albania 3 o equivalente) a la caja de engranajes a traves del agujero de engrase cada 30 horas. La cabeza de succion del deposito de combustible El filtro de combustible (A) de la cabeza de succion es para filtrar el combustible que entra al carburador. Se recomienda encarecidamente realizar una inspeccion visual periodica de este filtro de combustible. Para inspeccionar el filtro de combustible, abra el tapon del deposito y extraiga la cabeza de succion a traves de la abertura del deposito utilizando un gancho de alambre. Si el filtro se ha endurecido, contaminado o atascado, debera reemplazarlo. Un insuficiente suministro de combustible ocasionado por el deterioro del filtro resultara en un mal rendimiento del motor. Por lo tanto, es importante sustituir el filtro de combustible al menos cada trimestre para asegurar un buen suministro de combustible al carburador. Limpieza del orificio de escape del silenciador Compruebe el orificio de escape del silenciador (B) regularmente. Si esta atascado con sedimentos de carbon, raspelos con cuidado con una herramienta adecuada. A B ALMACENAMIENTO Cuando la desbrozadora/cortabordes vaya a estar almacenada durante largo tiempo, 1. Drene todo el combustible del deposito de combustible en un recipiente homologado para gasolina. Haga funcionar el motor hasta que se pare. 2. Limpie todas las materias estranas de la maquina y almacenela en un lugar bien ventilado al que no puedan entrar ninos. 41 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO General Tornillos y tuercas de ensamblaje del motor Inspeccion visual para ver si estan bien apretados o danados. Compruebe la condicion y seguridad generales. Despues de cada repostaje Palanca de control Interruptor I-O Comprobacion del funcionamiento Comprobacion del funcionamiento Diario Filtro de aire Conducto del aire de enfriamiento Implemento de corte Velocidad al ralenti Limpiar Limpiar Compruebe que esta afilado y sin danos Inspeccione (el implemento de corte no gira) Semanal Bujia Silenciador Inspeccion, sustituya si es necesario Compruebe y limpie la abertura si es necesario Trimestralmente Cabeza de succion Deposito de combustible Sustituir Limpiar Anualmente (Largo plazo) Deposito de combustible Carburador Vacie el deposito de combustible Haga funcionar el motor hasta que se pare GRAFICO DE SOLUCION DE PROBLEMAS Problema Sistema Observacion Causa El motor no arranca o le cuesta arrancar Sistema de encendido Buena chispa de encendido Fallo en el suminstro de combustible o sistema de compresion, defecto mecanico No hay chispa de encendido Interruptor I-O accionado, cableado defectuoso o cortocircuito, bujia o conector defectuoso, modulo de encendido defectuoso Suministro de combustible Deposito de combustible lleno Posicion de estrangulacion incorrecta, carburador defectuoso, tubo de suminstro de combustible doblado o bloqueado, combustible sucio Compresion No hay compresion cuando se tira Junta inferior del ciguenal defectuosa, sellos del carter danados, segmentos del cilindro o piston defectuosos o sellado incorrecto de la bujia. Fallo mecanico El arrancador no se acciona Resorte del arrancador roto, piezas rotas dentro del motor Problema de encendido en caliente Deposito lleno Chispa de encendido Carburdor contaminado o danado. Limpie o sustituya. El motor arranca pero se para enseguida Suministro de combustible Deposito lleno Ajuste de ralenti incorrecto, Carburador contaminado Deposito defectuoso, tubo de suministro de combustible interrumpido, cable o interruptor I-O defectuoso. Rendimiento insuficiente Varios sistemas Poco ralenti del motor Filtro de aire contaminado, carburador contami...

Descargar ahora

Introduzca dos números de la imagen: