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Fabricar: Shindaiwa Tamaño del archivo: 3.76 mb Nombre del archivo: Idioma del manual:

Retire la guardachispas Con un destornillador, retire los dos tornillos del tubo de escape, y retire la tapa del filtro guardachispas, el tubo de escape, el junto, y la pantalla. Consulte la figura 24. Utilice un raspador de plastico o cepillo de alambre para aflojar los depositos de carbon del filtro guardachispas. Luego limpie la base del escape con un trapo. Inspeccione atentamente la pantalla y reemplace cualquier pantalla que haya sido perforada, deformada o no pueda ser reparada. Suavemente golpee el silenciador sobre una superficie de madera para deshacerse de cualquier carbon suelto. Inspeccione el escape del cilindro en busca de acumulacion de carbon. .IMPORTANTE! Si nota acumulacion excesiva de carbon, consulte con su centro de servicio o distribuidor autorizado Shindaiwa. Vuelva a ensamblar el guardachispas, el silenciador y la tapa del motor en forma reversa al order de desemblaje. .IMPORTANTE! Reinicialice las cejas de conservar del silenciador para prevenir los tornillos del silenciador de hacerse flojo. Figura 24 Almacenamiento Prolongado Cada vez que el equipo no vaya a ser usado durante 30 dias o mas, siga los siguientes procedimientos para prepararlo para su almacenamiento: Limpie a fondo las piezas externas. Drene todo el combustible del tanque. Retire el resto del combustible en las tuberias de combustible y carburador. Cebe el bulbo del cebador hasta que no pase mas combustible. Arranque el motor y mantengalo en operacion hasta que deje de funcionar. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el motor ya no arranque. Retire la bujia y vierta alrededor de 10 cm3 de aceite de mezcla para motores de 2 ciclos en el cilindro a traves del orificio de la bujia. Tire lentamente 2 o 3 veces del arrancador manual para que el aceite revista uniformemente el interior del motor. Reinstale la bujia. Antes de guardar la unidad, repare o reponga cualquier pieza gastada o danada. Extraiga el elemento del limpiador del aire de la unidad y limpielo como se describe en la seccion "Mantenimiento: Cada 10 Horas". Guarde la unidad en un lugar limpio y libre de polvo. .PRECAUCION! La gasolina almacenada en el carburador por periodos prolongados puede dificultar el arranque y ocasionar un aumento en los costos de servicio y mantenimiento. .IMPORTANTE! Si no se utiliza aceite Shindaiwa One con estabilizador de combustible, todos los combustibles almacenados deberan ser estabilizados con un estabilizador de combustible, como STA-BIL™. Espanol SP_16 Guia Diagnostico El Motor No Arranca Posible causa Remedio Que revisar Arrancador autorretractil defectuoso. .Arranca el motor? Consulte con un agente de servicio autorizado. NO Liquido en el carter. Danos internos. SI Bujia suelta. Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un agente de servicio autorizado. .Hay buena compresion? NO Consulte con un agente de servicio autorizado. Desgaste excesivo en el cilindro, el piston o los anillos. SI .Contiene el tanque combustible fresco y con el octanaje correcto? Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporcion gasolina/aceite de 50:1. Combustible incorrecto, viejo o contaminado; mezcla incorrecta. NO SI .Puede verse combustible moviendose en la linea de retorno al cebar? Reemplace el filtro de combustible o la valvula de presion segun sea necesario. Vuelva a arrancar. Revise el filtro de combustible y el ventilador en busca de obstrucciones. NO Bomba del cebador no funciona correctamente. Consulte con su agente de servicio autorizado. SI El interruptor de encendido esta en posicion de apagado “O”. Lleve el interruptor a la posicion de encendido “I” y reinicie. .Hay chispas en el terminal del cable de la bujia? NO Conexion a tierra defectuosa. Consulte con un agente de servicio autorizado. Unidad de encendido defectuosa. SI Si la bujia esta humeda, puede habe exceso de combustible en el cilindro. Retire la bujia y arranque el motor, vuelva a colocar la bujia y arranque de nuevo. Compruebe la bujia. La bujia esta obstruida o tiene una separacion de electrodos incorrecta. Limpie y vuelva a calibrar la bujia a 0,6 - 0,7 mm. Vuelva a arrancar. Reemplace la bujia. Consulte la seccion "Especificaciones" para la bujia correcta. Vuelva a arrancar. La bujia puede tener danos internos o es del tamano equivocado. Espanol SP_17 Guia Diagnostico (continuacion) BAJA POTENCIA Remedio Posible causa Que revisar Unidad sobrecargada por el usuario. Funcione mas despacio. .Se sobrecalienta el motor? La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con un agente de servicio autorizado. Proporcion de combustible inapropiada. Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporcion gasolina/aceite de 50:1. Limpie la tapa de la valvula de entrada. Hojas de arboles u otra basura dentro de la tapa de la valvula de entrada. Ventilador...

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