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(1) Perno (2) Perno (3) Parachispas (4) Difusor ¦ APAGACHISPAS • El silenciador de escape esta equipado con un amortiguador de chispas para evitar que salgan carbonillas calientes por el tubo de escape. Reviselo periodicamente y limpielo siempre que sea necesario con una escobilla. En el estado de California, las leyes (Seccion 4442 del Codigo de Recursos Publicos de California) obligan a instalar un amortiguador de chispas cuando se utiliza una herramienta que funciona con gasolina en un terreno no urbanizado cubierto de vegetacion, maleza o hierba. 40 9. Maintenance English ¦ PROCEDURES TO BE PERFORMED AFTER EVERY 100 HOURS OF USE 1. Remove the muffler, insert a screwdriver into the vent, and wipe away any carbon buildup. Wipe away any carbon buildup on the muffler exhaust vent and cylinder exhaust port at the same time. 2. Tighten all screws, bolts, and fittings. ¦ AIR INLET NET • Blowing air is taken in from the air inlet net. When air flow has dropped down during operation, stop the engine and inspect the air inlet net for blocking by obstacles. • Note that failure to remove any such obstacles may result in the engine becoming overheated and damaged. (1) Net Never use the blower without the net of the blower. Before each use, check that the net is attached in place and is free from any damage. ¦ IGNITION COIL AIR GAP INSPECTION •If the gap is out of standard or when installing the coil or rotor, adjust the air gap between the ignition coil and the iron core of the rotor. Air Gap: 0.40mm (0.35 ~ 0.45mm) 0.016" (0.014 ~ 0.017") (1) Rotor (2) Ignition coil WARNING IMPORTANT F21 (1) F20 F19 WARNING IMPORTANT F21 (1) F20 F19 Francais Espanol 9. Entretien 9. Mantenimiento ¦ ACTIONS DEVANT ETRE ENTREPRISES TOUTES LES 100 HEURES D’UTILISATION 1. Deposez le silencieux, passez un tournevis dans l’aeration et nettoyez les depots de carbone. Nettoyez de meme les depots de carbone de l’aeration du silencieux et de l’orifice d’echappement. 2. Resserrez les vis, boulons et garnitures. ¦ GRILLE D’ENTREE D’AIR IMPORTANT • L’air est aspire a partir de la grille d’entree d’air. Si le souffle d’air venait a diminuer durant le fonctionnement, couper le moteur et inspecter l’entree d’air pour retirer d’eventuels obstacles. • Veuillez noter que le fait ne pas retirer d’eventuels obstacles pourrait entrainer une surchauffe du moteur et l’endommager serieusement. (1) Grille AVERTISSEMENT N’utilisez jamais le souffleur sans la grille de protection du souffleur. Verifiez avant chaque utilisation que la grille est bien en place et qu’elle n’est pas endommagee. ¦ INSPECTION DE L’ECARTEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE • Reglez l’ecartement entre la bobine d’allumage et le noyau de fer du rotor s’il n’est pas conforme aux specifications ou en cas de pose de la bobine ou du rotor. Ecartement : 0,40 mm (0,35 – 0,45 mm) (1) Rotor (2) Bobine d’allumage ¦ PROCEDIMIENTOS PARA DESARROLLAR TRAS CADA 100 HORAS DE USO 1. Extraiga el silenciador, inserte un destornillador en el conducto...

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