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Resumen del manual
h. Consulte el manual de instrucciones para obtener la duracion de la carga. 18. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERIA ESTE FUERA DEL VEHICULO. UNA CHISPA FUERA DE LA BATERIA PUEDE CAUSAR SU EXPLOSION. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPA CERCA DE LA BATERIA: a. Compruebe la polaridad de las terminales de la bateria. La terminal POSITIVA (POS, P, +) de la bateria tiene normalmente un mayor diametro que la NEGATIVA (NEG, N, -). b. Conecte un cable de bateria aislado de 24 pulgadas de largo y de 6 AWG de calibre a la terminal NEGATIVA (NEG, N -) de la bateria. c. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador a la terminal POSITIVA (POS, P, +) de la bateria. d. Coloquese usted mismo y las terminales libres de los cables lo mas lejos posible, entonces conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador a la terminal libre del cable. e. No este de cara a la bateria cuando efectue la conexion final. f. Cuando desconecte el cargador hagalo siempre de forma inversa al procedimiento de conexion y quite la primera conexion estando lo mas lejos posible de la bateria. g. Una bateria marina (barco) debe ser quitada y cargada en la costa. Para cargarla a bordo se requiere un equipo disenado especialmente para uso marino. 19. VEHICULOS CON DOS BATERIAS Muchos vehiculos diesel y de servicio estan equipados con dos baterias. Esto es para proveer al vehiculo con una capacidad de poder de arranque mayor y una mayor capacidad de reserva para suministrar corriente a las partes accesorias. Estas baterias estan conectadas en un circuito paralelo. Por esta causa se tardara el doble en cargar las baterias. Ver la seccion 21 TIEMPO DE CARGA. Si una bateria esta cargada y la otra descargada, la bateria descargada debe quitarse del vehiculo y examinarse. Cuando use el cargador en este tipo de vehiculos, este debe estar conectado a la bateria mas cercana al estarter. Esto permite al cargador proveer un poder de arranque maximo al motor estarter minimizando el voltaje de los cables del motor. 20. INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA Y CONEXION AC El cargador debe estar conectado a tierra para reducir el riesgo de shock electrico. El cargador esta equipado con un cable y enchufe disenados para tal conexion. El enchufe debe estar conectado a una toma que este correctamente instalada y conectada a tierra de acuerdo con todos los codigos y ordenanzas locales. PELIGRO. Nunca cambie el cable o enchufe AC provisto en el cargador. Si no se adapta a la toma de corriente, haga que un electricista cualificado la cambie. Una conexion incorrecta puede causar un shock electrico. El cargador de baterias utiliza 120 voltios y tiene un enchufe como el de la ilustracion A. Un adaptador temporal, como el de la figura C, puede ser utilizado para conectar ese enchufe a una toma de dos polos, como se muestra en la figura B hasta que el electricista cualificado cambie dicha toma de corriente. 10 PELIGRO. Antes de utilizar el adaptador como se muestra asegurese de que el tornillo central de la toma de corriente esta conectado a tierra. La patilla verde del adaptador debe estar conectada a tierra. Si es necesario cambie el tornillo de la tapa de la toma de corriente por uno mas largo para asegurar que la patilla haga una buena conexion a tierra. 21. PERIODO DE CARGA El tiempo aproximado para cargar totalmente la bateria, depende del numero de amperios-hora (AH) suministrados a la bateria. Los AH se determinan multiplicando el numero de horas por el numero de amperios suministrados por la bateria y normalmente estan indicados en la misma. Por ejemplo, si la carga se conecta a una bateria que suministra 7 amperios por un periodo de 5 horas, la bateria habra suministrado 35 AH. El tiempo aproximado de recarga se calcularia entonces dividiendo los 35 AH suministrados por la bateria por el amperaje de carga del cargador. Para permitir que se cargue del todo, anadir un 25% del tiempo de carga. INSTRUCCIONES DE OPERACION Este cargador de baterias esta disenado para cargar baterias de 12 voltios y tambien baterias convencionales o libres de mantenimiento. La corriente puede ser de 2 o6 amperios DC. La posicion de 2 amperios es mejor para cargar baterias pequenas de 12 voltios por debajo de 20 amperios por hora que se usan en motocicletas, tractores de jardin, etc. Cuando use este cargador, siga cuidadosamente las instrucciones de las secciones 17 y 18. Cuando todas las conexiones hayan sido hechas y el cargador este conectado a la toma de corriente AC, el medidor del cargador indicara la cantidad de amperios de carga DC que le estan llegando a la bateria. La cantidad de carga que llega a la bateria disminuira a la mitad o menos a medida que esta se vaya cargando. La corriente de carga depende del voltaje AC y de las condiciones internas de la bateria. Por lo tanto, el amperimetro DC del cargador no registrara el maximo nivel de corriente de carga.. Esto no significa que el cargador no este funcionando bien. POSIBLES PROBLEMAS DE CARGA 1. LA AGUJA DEL MEDIDOR OSCILA HACIA EL EXTREMO ...
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