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Manual de usuario Specialized, modelo AFR Rear Shock EPA

Fabricar: Specialized
Tamaño del archivo: 4.27 mb
Nombre del archivo: 2009_RearShock_Manual_RevA.pdf
Idioma del manual:itenesfrdenlpt
Enlace gratuito para este manual disponible en la parte inferior de la página



Resumen del manual


Ajuste del Sag (A):: ..Consultar la tabla para dar la presion recomendada al peso del ciclista. ..Empuja la junta indicadora junto al reten, sientate suavemente en la bici, desmonta con cuidado y mide la distancia entre el reten y la junta indicadora. ..Anadir o quitar aire hasta lograr el Sag recomendado. Dependiendo de la manera de conducir del ciclista o del tipo de terreno, puede variarse ligeramente ese Sag recomendado. 2. Ajuste del rebote (B): El dial rojo (ver dibujo) controla el rebote, es decir la velocidad a la que se recupera el amortiguador tras comprimirse. ..Girar el dial a derechas para un rebote mas lento, el requerido al ir despacio, para grandes baches o para cuando se lleva mucha presion de aire. ..Girarlo a izquierdas para un rebote mas rapido, el requerido al deprisa o en pequenos baches. 3. Ajuste de la compresion (C): Los amortiguadores AFR incorporan una valvula denominada Spike para optimizar la compresion. La compresion a baja velocidad, la inducida por el peso del ciclista o por los cortados, se regula con la palanca azul (ver dibujo). Ofrece 4 posiciones, siendo la 1 la mas suave y la 4 la mas firme. ..Girar la palanca a derechas para una conduccion mas firme, y la posicion 4 se ve mirando a la palanca desde arriba, esta marcada con una F (Firme). .. - Girar la palanca a izquierdas para una conduccion mas sensible, con mayor traccion. La posicion 1 se ve mirando a la palanca desde arriba, esta marcada con una S (Suave). NOTA: El sistema de valvula Spike es un dispositivo de control de paso de aceite a alta velocidad configurado para liberar una gran cantidad de aceite para prevenir el hundimiento del amortiguador a altas frecuencias. El ajuste de la compresion a baja velocidad no es tenido en cuenta por la valvula Spike. Peso del ciclista Aire (PSI) lbs (kg) 90-100 (41-45) 70-80 100-110 (45-50) 80-90 110-120 (50-54) 90-100 120-130 (54-60) 100-110 130-140 (60-64) 110-120 140-150 (64-68) 120-130 150-160 (68-73) 130-140 160-170 (73-77) 140-150 170-180 (77-82) 150-160 180-190 (82-86) 160-170 190-200 (86-91) 170-180 200-210 (91-95) 180-190 210-220 (95-100) 190-205 220-230 (100-104) 205-215 230-240 (104-109) 215-225 240-250 (109-113) 225-235 250-265 (113-120) 235-250 265-280 (120-127) 250-265 280-295 (127-134) 265-280 Distancia entre ejes: 200 mm Carrera del amortiguador: 57 mm Sag recomendado: 18-33% (10-19mm) .. .. .. REGULACIONAMORTIGUADORSTUMPJUMPER/SAFIRE REGULACION AMORTIGUADOR STUMPJUMPER/SAFIRE 1. Ajuste del Sag: • Consultar la tabla para dar la presion recomendada al peso del ciclista. • Gira el dial del Brain Fade al menos una vuelta completa en sentido contrario a las agujas del reloj para facilitar el ajuste del sag. • Llevar la junta indicadora hasta que toque el reten. Sentarse en el sillin sin mover la bici. Bajarse y medir lo que se ha movido la junta. • Anadir o quitar aire hasta lograr el Sag recomendado. Dependiendo de la manera de conducir del ciclista o del tipo de terreno, puede variarse ligeramente ese Sag recomendado. 2. Ajuste del rebote: El dial rojo controla el rebote, es decir la velocidad a la que se recupera el amortiguador tras comprimirse. • Girar el dial a derechas para un rebote mas lento, el requerido al ir despacio o para grandes baches. • Girarlo a izquierdas para un rebote mas rapido, el requerido al deprisa o en pequenos baches. 3. Ajuste del Brain Fade: Brain Fade es un sistema de valvula de inercia que ofrece un rango de eficacia de plataforma de pedaleo. Lo regula el dial azul. • -Girar el dial a derechas para una conduccion mas firme, una conduccion mas efectiva. • -Girandolo a izquierdas la suspension es mas sensible, hasta totalmente activa si se abre del todo. Peso del ciclista lbs (kg) Aire (PSI) 90-100 (41-45) 75-80 100-110 (45-50) 80-90 110-120 (50-54) 90-100 120-130 (54-60) 100-110 130-140 (60-64) 110-120 140-150 (64-68) 120-130 150-160 (68-73) 130-145 160-170 (73-77) 145-160 170-180 (77-82) 160-175 180-190 (82-86) 175-190 190-200 (86-91) 190-205 200-210 (91-95) 205-220 210-220 (95-100) 220-235 220-230 (100-104) 235-250 230-240 (104-109) 250-265 240-250 (109-113) 265-280 250-265 (113-120) 280-295 265-280 (120-127) 295-310 280-295 (127-134) 310-325 Distancia entre ejes: 185 mm Carrera del amortiguador: 44.5 mm Sag recomendado: 22-28% (10-12.5mm) .................................. 59 JPN ESP PRTNLDDEUITAFRAUSA AFR................ ENDURO SL - EPIC - ERA - SAFIRE - STUMPJUMPER SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS 15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 .... .......................................................................................................... 62 ...... ............................................................................................................................ 62 ...... ...............................................................................................62 ....... ..............................................................................................63 ..........................

Otros modelos de este manual:
bicicletas - AFR Rear Shock ENDURO SL (4.27 mb)
bicicletas - AFR Rear Shock EPIC (4.27 mb)

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