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Fabricar: Dolmar Tamaño del archivo: 3.24 mb Nombre del archivo: Idioma del manual:

Fotos y especificaciones  Dolmar  PS-400

(9) Una vez estabilizada la velocidad del motor y puesta suave la acceleracion de la velocidad baja a la velocidad alta, se completara la operacion de calentamiento de la maquina. (6) (7) ABRA 47 NOTA • La palanca de choque, si se levanta de la posicion “cerrada” haca arriba, podra danarse. • Cuando para el motor con explosion o para el motor arrancado antes de que se haga funcionar la palanca de choque, vuelva la palanca de choque a la posicion “abierta” y vuelva a arrancar tirando unas veces el mango del arrancador. • Si sigue tirando sin cesar el mango del arrancador con la palanca de choque retornada a la posicion “cerrada”, sera mas dificil el arranque debido a la succion excesiva de combustible. • En caso de que succione excesivamente el combustible, quite la bujia de alta tension y tire unas veces el mango de arranque rapidamente para echar el combustible excesivo. Deje s ecar la parte de electrodo de la bujia de al ta tension. • En caso de que la valvula de mariposa no vuelva hasta que toque el tornillo ajustador de marcha lenta aunque la palanca de admision de los gases funcione a la velocidad baja, ajuste el enganche del cable de control para que vuelva. 2) Cuando esta caliente el motor, (1) Coloque la maquina sobre el suelo plano. (2) Empuje unas veces la bomba de cebado. (3) Asegurese que la palanca de choque esta abier ta. (4) Para que no mueva la maquina, sujete bien el mango principal con la mano izquierda y tome la postura estable con la cintura bien bajada. (5) Saque lentamente el mango de arranque hasta que sienta cierta resistencia. Entonces, vuelva una vez el mango de arranque y tire fuertemente. (6) En caso de que sea dificil el arranque del motor, proceda a arrancarlo con la mariposa abierta por 1/3 aproximadamente. 2. Modo de parar 1) Cuando la palanca de cotrol de crucero esta desconectada Separe la palanca de disparo y una vez bajada la velocidad del motor, ponga el interruptor de parada en la posicion “0”. 2) Cuando la palanca de control de crucero esta conectada Desconecte la palanca de control de cruceso, y una vez bajada la velocidad del motor, ponga el cronometro en la posicion “0” Palanca de cotrol de crucero OFF ON AJUSTE DEL RALENTI PRECAUCION El carburador esta ajustado antes del envio. Si fuera necesario reajustarlo, pongase en contacto con un Agente de Servicio Autorizado. Comprobacion del giro a baja velocidad Ajuste el giro a baja velocidad a 3.500 rpm. • Si fuera necesario cambiar la velocidad de giro, regule el tornillo de ajuste (en la figura de la derecha) usando un destornillador Philips. • Gire el tornillo de ajuste a la derecha para aumentar la velocidad del motor. Girelo a la izquierda para disminuir la velocidad. Tornillo de ajuste Carburedor 48 PROCEDIMIENTO DE OPERACION 1. Operacion del Soplador • Sujete bien el soplador durante la operacion. • Dirija la punta de la boquilla hacia un objeto a soplar y tire la planca de disparo. • La palanca de disparo puede fijarse en cualquiera posicion por medio ...

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