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Resumen del manual
Y Mezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados ISO-L-EDG y/o JASO FD a proporcion de 50:1 gasolina/aceite. PRECAUCION! Mezcle y reposte el combustible al aire libre y donde no haya chispas ni llamas. Llenando el Tanque de Combustible ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios! Y NUNCA fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible! Y SIEMPRE deje pare y enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque. Y SIEMPRE limpie todo derrame de combustible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del deposito de combustible antes de volver a prender el motor! Y NUNCA...................................................... cerca del silenciador del motor! Y NUNCA opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y guardachispas se estan instalado y funciona correctamente. Y EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE INFLAMABLE. Y SIEMPRE mantenga la gasolina en un contenedor aprobado. Y SIEMPRE examine la unidad en busca de posibles fugas de combustible antes de cada uso. Durante cada recarga, asegurese de que no haya fugas de combustible alrededor de la tapa de combustible y/o del tanque. Si detecta alguna fuga, detenga la unidad inmediatamente. Toda fuga de combustible debe haberse reparado antes de utilizar la unidad. Y SIEMPRE antes de volver a encender el motor, alejelo al menos 3 metros del punto de repostaje, del lugar de almacenamiento y de cualquier mate.................................................. Ejemplos de cantidades de mezcla a proporcion de 50:1 U.S. Metricas Gasolina Mezclar paramotores de 2 tiempos Gasolina Mezclar paramotores de 2 tiempos EE.UU. Gallons EE.UU. Fl.oz. Liter cc. 1 2.6 4 80 2 5.2 8 160 5 13 20 400 10 25.6 30 600 20 51.2 50 1000 50 128 100 2000 IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato! De ser necesario almacenar el combustible por mas de 30 dias, y si no se esta usando aceite con estabilizador de combustible, entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo StaBil™. El aceite es un aceite registrado de JASO FD clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es recomendado para el uso en todo los motores Shindaiwa de baja emision. Shindaiwa One tambien incluye el estabilizador de combustible. 1. Posicione la maquina sobre una superficie plana y nivelada. 2. Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible. PRECAUCION! Para repostar, retire lentamente el tapon de combustible solo despues de haber apagado el motor. 3. Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio. 4. Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente. 5. Limpie todo el combustible derramado antes de volver a arrancar el motor. SP_10 Arranque del motor .IMPORTANTE! El encendido del motor esta controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encendido o arranque) y “O” (...
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