(ii) Valvulas que afecten la distribucion del flujo. (iii) Multiple de distribucion. (6) Catalizador o sistema de reactor termico (i) Convertidor catalitico. (ii) Reactor termico. (iii) Multiple de escape. (7) Controles de particulas (i) Trampas, filtros, precipitadores y cualquier otro dispositivo utilizado para captar emisiones de particulas. (8) Elementos varios utilizados en los sistemas antes mencionados (i) Controles electronicos. (ii) Valvulas e interruptores sensibles al vacio, la temper

Actualmente se desconoce que tipo de vibraciones o cuanto tiempo de exposicion a las mismas, si tal es el caso, pueden contribuir a la mencionada afeccion. Hay medidas de precaucion que puede tomar el operador para reducir posiblemente los efectos de la vibracion: a) Mantenga caliente el cuerpo en tiempo frio. Al utilizar la unidad use guantes para mantener calientes las manos y las munecas. Los informes medicos indican que el clima frio es un factor importante que contribuye al sindrome de Rayn

AVANCE DEL HILO UTILIZANDO EL SISTEMA de avance de hilo por golpe reel- EASY™ El avance del hilo se controla golpeando levemente el cabezal del hilo sobre la hierba mientras el motor funciona a la maxima aceleracion. n Haga funcionar el motor a la maxima aceleracion. n Golpee levemente el cabezal sobre el suelo para hacer avanzar el hilo. El hilo avanza cada vez que se golpea el cabezal. n Quiza se necesiten varios golpes hasta que el hilo haga contacto con la cuchilla de corte. n Reanude el rec

razonable menor de 30 dias. (c) Usted es responsable de presentar su motor no vehicular o motor pequeno para uso (4) Sistema de recirculacion de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR) Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades en relacion con la (i) Cuerpo de valvula y separador del carburador del EGR, si corresponde. garantia, le recomendamos comunicarse con un representante del departamento de servicio (ii) Sistema de retroalimentacion de regimen y contr

Revise lachispa.Retirelabujia.Desconecte el cable de la bujia. Vuelva a conectar el cable de labujiaycoloqueesta en el cilindro metalico. Tire de la cuerda de arranque y observe la chispa en el electrodo de la bujia. Si no hay chispa, repita la prueba con otra bujia. Presione la bomba de cebado hasta que se llene de combustible la misma. Si no se llena la bomba, significa que esta obstruido el sistema de conduccion de combustible. Comuniquese con un establecimiento de servicio. Si se llena la bo

If damaged, have replaced immediately by a qualified serviceman. • Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way; take it to a qualified serviceman. • Do not disassemble charger; take it to a qualified serviceman when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fire. • To reduce risk of electric shock, unplug the charger from outlet before attempting any maintenance or cleaning. Turning off

El carburador necesita ajuste. Comuniquese con un establecimiento de servicio. El motor no alcanza la maxima velocidad y emite demasiado humo. Mezcla de lubricante y combustible incorrecta. Esta sucio el filtro de aire. Carburador desajustado. Use combustible fresco y la mezcla correcta de lubricante para motor de 2 tiempos. Limpie el filtro de aire. Consulte la seccion Limpieza la pantalla del filtro de aire previamente en este manual. Comuniquese con un establecimiento de servicio. El motor ar

(2.0 mm) UNPACKING INSTRUCTIONS ¦ ¦¦¦¦¦Carefully remove the product from the carton. ¦ ¦¦¦¦¦Inspect the product to make sure no breakage or damage occurred during shipping. ¦ ¦¦¦¦¦Do not discard the packing material until you have inspected and operated the product. ¦ ¦¦¦¦¦If any parts are damaged or missing, please call 1-800-chainsaw (1-800-242-4672) for assistance. PACKING LIST ¦ ¦¦¦¦¦Trimmer Assembly ¦ ¦¦¦¦¦Owner’s Kit ¦ ¦¦¦¦¦Front handle ¦ ¦¦¦¦¦Grass deflector ¦ ¦¦¦¦¦Edger Guide for Trim ‘n

FUEL CAP WARNING: A leaking fuel cap is a fire hazard and must be replaced immediately. AIR FILTER COVER FILTER Fig. 20 Fig. 21 MAINTENANCE STSTOPOP 1 2 3 LATCH PULL COVER TO OPEN TROUBLESHOOTING . . . Engine will not start: 1. No spark. 2. No fuel. 3. Flooded engine. 4. Starter rope pulls harder now than when new. 1. To check for spark: Disconnect the spark plug wire. Reattach the spark plug wire and lay spark plug on metal cylinder. Pull the starter rope and watch for spark at spark plug