





Zwischen der Tur und der Turschwelle befindet sich eine Stabilisator-Anschlagleiste. Diese Leiste verhindert, dass die Tur sich zu weit offnet. Viele Amateur-Einbauer ubersehen das und prufen nur den Freiraum bei voll geoffneter Tur (abbildung 1). EINBAU IM KOFFERRAUM Beim Einbau im Kofferraum ist auf die Funktionsfahigkeit der Kofferraumfedern oder Zugstabe zu achten. Diese Zugstabe bewegen sich beim Offnen und Schlie.en des Kofferraums. Seien Sie bei diesem Teil der Installation besonders vors